Kärcher ICC 1 S D Manual Del Usuario página 67

Fare funzionare il motore per circa 10
secondi.
Controllare il livello dell'olio motore.
Controllare l'indicatore del grado di im-
purità del filtro idraulico
Svitare il rivestimento laterale sinistro.
Bloccare il freno di stazionamento.
Ridurre di 1/3 la regolazione del numero
di giri del motore.
Avviare il motore.
Controllare l'indicatore del grado di im-
purità del filtro idraulico ad olio caldo.
Quando l'indicatore raggiunge il con-
trassegno rosso, sostituire l'elemento
filtrante.
Controllare il livello dell'olio idraulico e
aggiungere olio idraulico
Controllare il livello dell'olio idraulico dal
vetro d'ispezione.
– Il livello dell'olio deve essere compreso
fra le tacche "MIN" e "MAX".
– Se il livello dell'olio è al di sotto della tac-
ca di MIN, aggiungere olio idraulico.
pulire l'area di introduzione.
Allentare il tappo a vite del foro di rab-
bocco dell'olio.
Estrarre il filtro dell'olio con l'alloggia-
mento.
Estrarre il filtro dell'olio dall'alloggia-
mento.
Sostituire se necessario il filtro dell'olio.
Rabboccare con olio idraulico.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Controllare l'impianto idraulico
Controllare la tenuta dei tubi flessibili
idraulici e dei collegamenti.
Fare eseguire la manutenzione dell'impian-
to idraulico solo dal servizio assistenza au-
torizzato Kärcher.
Controllare ed eseguire la manutenzione
sul radiatore dell'acqua
Pericolo
Pericolo di scottature causate da acqua
bollente! Fare raffreddare il radiatore per al-
meno 20 minuti.
Sollevare il vano raccolta.
Estrarre le coppiglie di sicurezza del
vano raccolta.
Abbassare i sostegni di sicurezza a de-
stra e sinistra e bloccarli con la coppi-
glia.
Rabboccare con acqua di raffredda-
mento nel rispettivo serbatoio di com-
pensazione.
– A motore freddo: Livello dell'acqua di
raffreddamento sopra il contrassegno
inferiore.
– A motore caldo: Livello dell'acqua di raf-
freddamento sopra il contrassegno su-
periore.
– L'acqua di raffreddamento non deve
contenere più del 50% di antigelo.
Pulire e sostituire il filtro carburante
Pericolo
Rischio di esplosione!
– Non eseguire la manutenzione in am-
bienti chiusi.
– È vietato fumare e usare fiamme libere.
Spegnere il motore.
Sollevare il vano raccolta.
Estrarre le coppiglie di sicurezza del
vano raccolta.
Abbassare i sostegni di sicurezza a de-
stra e sinistra e bloccarli con la coppi-
glia.
Svitare la copertura del motore.
Solo apparecchio diesel
Chiudere l'alimentazione del carburan-
te.
Svitare il filtro del carburante.
Allentare il dado a risvolto e rimuovere il
filtro del carburante con tutto il contenu-
to.
Pulire o sostituire il filtro carburante.
Sostituire l'anello di tenuta.
Pulire l'alloggiamento del filtro carbu-
rante.
Sostituire l'anello di tenuta.
Stringere a mano il dado di serraggio.
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