Idiomas disponibles
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CODE
CAUSE POSSIBLE
21
Fini du cylindre du compresseur est usé
22
Eau présente dans l'huile de la pompe
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
23
l'accessoire utilisé
24
Le régulateur est endommagé
25
Régulateur ouvert
Tension insuffisante/surcharge
26
du moteur
27
Passages d'air colmatés
28
Tension insuffisante vers le moteur
29
Soupape d'arrêt défectueuse
30
Grippage de la pompe
POSSIBLE SOLUTION
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Vidanger l'huile et recharger la pompe avec un mélange
d'huiles synthétiques sans détergent pour compresseur
d'air.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
REMARQUE : Régler la pression régulée sous des condi-
tions de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Tourner le bouton du régulateur en sens antihoraire jusqu'au
butoir intégré et l'enfoncer pour le verrouiller.
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d'arrêt, selon les besoins.
Fournissez une puissance adéquate.
Remplacez la soupape d'arrêt.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
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WALT.
e
WALT.
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