Idiomas disponibles
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Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie
doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure
excessive de la courroie.
Le volant-moteur du compresseur d'air et le moyeu de la poulie du
moteur doivent être alignés (dans le même plan) dans un rayon de
1,6 mm, pour assurer la rétention de la courroie dans les rainures de
la courroie du volant-moteur. Pour corriger le désalignement, suivez
les étapes suivantes :
1.
Réglez le levier auto/off en position "OFF (O)", débranchez
l'appareil et relâchez toute la pression d'air du réservoir d'air.
2.
Retirez le garde-courroie extérieur.
3.
Desserrez les boulons de fixation du moteur.
4.
Desserrez les vis de réglage de la poulie du moteur.
5.
Alignez la poulie du moteur avec le volant-moteur de la pompe.
6.
Resserrez les vis de réglage de la poulie du moteur.
7.
Ajustez la tension de la courroie.
8.
Resserrez les boulons de fixation du moteur.
9.
Réinstallez le garde-courroie extérieur.
Toutes les pièces mobiles doivent être protégées.
Soupapes d'admission et d'échappement de la
pompe du compresseur d'air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier
les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du
compresseur d'air.
Inspection des conduites d'air et des
raccords pour des fuites
1. Placez le interrupteur Auto/Arrêt à la position «Auto (1)». et
attendez jusqu'à ce que la pression augmente. Le moteur
s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint la
«pression de rupture».
2. Mettre le interrupteur Auto/Arrêt en positon «Off (O)», puis
débrancher l'appareil.
3. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords,
connexions et tuyaux des conduites d'air.
4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air
de purger du réservoir jusqu'à ce que la pression dans le
réservoir se situe à environ 20 lb/po
soupape de sûreté.
5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange
situé en bas du réservoir.
6. Éliminez toutes les fuites trouvées.
IMPORTANT: Même des fuites mineures peuvent forcer le
compresseur d'air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne
prématurée ou un rendement médiocre.
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. Relâchez l'anneau de la
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