Controles para la conducción
Sistemas de seguridad de conducción
Prellenado del freno electrónico
Si el pedal del acelerador se suelta de repente,
la función de prellenado del freno electrónico
permite que las pastillas de freno hagan contacto
de inmediato con los discos, lo que garantiza un
frenado rápido.
2.32
Control electrónico de estabilidad
(ESC)
El control electrónico de estabilidad (ESC)
supervisa la tracción y la estabilidad de
conducción entre los neumáticos y la superficie
de la carretera.
El control electrónico de estabilidad detecta el
momento en que una rueda comienza a girar
cuando el vehículo inicia la marcha para frenar y
estabilizar el vehículo mediante el frenado de las
ruedas individualmente, o limitar la potencia del
motor. Esto también ayuda al arrancar en
superficies de la carretera mojadas o resbaladizas
y estabiliza el vehículo al frenar.
NOTA: El control electrónico de
estabilidad funciona correctamente
solo si se utilizan ruedas con los
neumáticos recomendados.
El control electrónico de estabilidad se activa
automáticamente en cuanto se arranca el motor.
ADVERTENCIA: Si se ilumina la
advertencia del control electrónico
de estabilidad, no lo desactive.
Adapte su estilo de conducción a las
condiciones de la carretera y de
tráfico.
Sistema de control de tracción
El sistema de control de tracción forma parte
integral del control electrónico de estabilidad.
El sistema de control de tracción reduce el par
del motor para evitar que las ruedas giren. Si se
necesitan acciones adicionales para que las
ruedas no giren, el vehículo aplicará los frenos
traseros individualmente. El sistema de control
de tracción frena las ruedas de tracción
individualmente para que no giren, por lo que el
vehículo puede acelerar en superficies
resbaladizas.
ADVERTENCIA: El sistema de control
de tracción no reduce el riesgo de
accidente si conduce demasiado
rápido.
Desactivación del control electrónico de
estabilidad (ESC)
ADVERTENCIA: Cuando se desactiva
el control electrónico de estabilidad,
el riesgo de deslizamiento del
vehículo aumenta. Adapte su estilo
de conducción a las condiciones de la
carretera y de tráfico.
