Controles para la conducción
Controles de conducción y del tren de potencia
Confort
Los cambios de marcha se configuran para
optimizar el consumo sin sacrificar el rendimiento
del vehículo.
El par total combinado se encuentra disponible.
El motor puede apagarse a bajas velocidades, lo
que permite que el motor eléctrico proporcione
el accionamiento. Esto mejora la comodidad y
reduce las emisiones en tráfico lento.
Deportivo
Los cambios de marchas se producen con un
régimen del motor más alto y más rápidamente,
y se mejoran aún más con la reducción del
número de cilindros de encendido. Consulte
Desconexión de cilindros, página 7.14.
El par total combinado se encuentra disponible.
El motor solo se puede apagar cuando el vehículo
está detenido para reducir las emisiones.
Pista
Los cambios son instantáneos, para responder
a la aceleración, y se mejoran aún más con la
reducción del número de cilindros. Consulte
Desconexión de cilindros, página 7.14.
2.28
El par total combinado se encuentra disponible.
El motor permanece encendido en todo
momento.
Modo manual
Eléctrico
El modo manual no está disponible en el modo
eléctrico.
Confort
Los cambios de marcha están configurados para
ofrecer un confort óptimo y se han mejorado con
la reducción del número de cilindros. Consulte
Desconexión de cilindros, página 7.14.
Deportivo
Los cambios de marcha se producen con una
duración de cambio reducida.
Pista
La estrategia de cambio de marchas ofrece una
respuesta inmejorable. Los cambios ocurren
instantáneamente y se mejoran aún más con el
empuje de inercia. Consulte Empuje de inercia,
página 7.15.
