Mantenimiento de su McLaren
Filtro de escape
Filtro de partículas de gasolina (GPF)
Se utiliza un filtro de partículas de gasolina (GPF)
para recoger el material particulado de los gases
de escape que produce un motor de inyección
directa de gasolina (GDI).
Las partículas que recolecta el GPF se queman
(regeneran) cuando el motor está a la
temperatura de funcionamiento normal y el
conductor levanta el pedal del acelerador durante
varios segundos, desde velocidades del motor
por encima de las 2500 rpm. Esta maniobra
proporciona suficiente oxígeno en el sistema de
escape para regenerar las partículas.
Las partículas pueden comenzar a acumularse
en el GPF debido a los frecuentes arranques en
frío, los sucesivos viajes cortos y la conducción
a baja velocidad del motor (por debajo de las
2500 rpm), por ejemplo, al usar continuamente
el modo de confort del tren de potencia en un
entorno urbano. Para mantener bajos los niveles
de partículas en el GPF, intente realizar recorridos
ocasionales en los modos de tren de potencia
deportivo o de pista, usar los cambios manuales
con diferentes velocidades del motor, incluida la
ausencia frecuente del pedal del acelerador en
las maniobras de desaceleración prolongadas.
Si las partículas se acumulan a niveles
indeseables, se mostrarán los siguientes
mensajes en el panel de instrumentos:
Se necesita con urgencia la limpieza del
filtro de escape; consulte el manual del
propietario, página 6.11
Se necesita con urgencia limpiar la unidad
del filtro de escape. Motor limitado:
consulte el manual del propietario, página 6.11
El servicio del filtro de escape es
fundamental. Motor limitado: llame al
centro de servicio de McLaren, página 6.12
Se necesita con urgencia la limpieza del filtro
de escape; consulte el manual del propietario
El GPF se está acercando a su capacidad y el
vehículo debe conducirse de cierta manera para
regenerar el GPF. Siga el Ciclo de conducción del
GPF, página 6.11 en la próxima oportunidad.
Se necesita con urgencia limpiar la unidad
del filtro de escape. Motor limitado: consulte
el manual del propietario
El GPF está cerca de su capacidad máxima y el
vehículo debe conducirse de cierta manera para
regenerar el GPF. Siga el Ciclo de conducción del
GPF, página 6.11 en la próxima oportunidad.
Ciclo de conducción del GPF
ADVERTENCIA: Asegúrese de que se
cumplan todas las leyes y normativas
locales de tráfico por carretera.
ADVERTENCIA: Siga este ciclo de
conducción solo si las condiciones del
tráfico lo permiten y puede hacerlo
de forma segura y de acuerdo con
todas las leyes y normativas locales
de tráfico.
NOTA: No seguir la guía de regeneración
puede dar lugar a una mayor
acumulación de hollín en el GPF y un
rendimiento restringido del motor.
Antes de iniciar este ciclo de conducción,
asegúrese de que la batería híbrida esté
cargada por encima del 90 % y de que el
motor esté frío.
Seleccione el modo de tren de potencia
Track (pista), encienda el motor y déjelo a
ralentí durante 5 minutos para que se
caliente.
6.11
