Datos del vehículo y glosario
Glosario técnico
Glosario técnico
Acceso sin llave
Sistema que permite al conductor cambiar las
características de conducción y rendimiento del
vehículo.
Control de crucero adaptable (ACC)
El control de crucero adaptable (ACC) ajusta
automáticamente la velocidad del vehículo para
mantener una distancia establecida respecto de
los vehículos delante en el carril.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar.
Permite mantener el control del vehículo durante
maniobras de frenado.
Asistente de luz alta automática
La función de Asistente de luz alta automática
activa automáticamente los faros de luces altas
cuando las condiciones ambientales y de tráfico
lo permiten. Esta función desactiva
automáticamente los faros de las luces de
carretera cuando es necesario debido a las
condiciones ambientales y para evitar deslumbrar
a otros usuarios de la carretera.
7.14
Servofreno de emergencia (BAS)
El servofreno de emergencia (BAS) funciona en
situaciones de frenado de emergencia. Si pisa
rápidamente el pedal de freno, el servofreno de
emergencia (BAS) aumenta automáticamente
la fuerza aplicada a los frenos y, por tanto, acorta
la distancia de frenado.
Limpieza del disco de freno
La limpieza del disco de freno funciona cuando
se encienden los limpiaparabrisas. Evita que la
humedad se acumule en los discos de freno en
caso de fuertes lluvias, activando
momentáneamente los frenos, de manera que
las pastillas toquen los discos.
Dirección del freno
La dirección del freno ofrece las ventajas de un
diferencial de distribución vectorial del par, pero
está integrado en el sistema de frenos, reduce
el peso y ofrece una excelente velocidad de
respuesta.
Si el sistema detecta que el vehículo empieza a
subvirar en una curva, el freno trasero interior
se activa suavemente. Esto ayuda a aumentar la
tasa de rotación del vehículo y hace que sea más
resistente al subviraje. La fuerza lateral "g"
también aumenta, ofreciendo mejores
características de conducción.
Si el conductor abusa del acelerador en una
curva, aumenta la velocidad de la rueda interior
trasera, lo que, sin la dirección del freno, puede
hacer que el vehículo se desestabilice. En este
caso, la dirección del freno volverá a activar
suavemente el freno en la rueda interior trasera,
restableciendo así la tracción y la estabilidad.
Desconexión de cilindros
La desconexión de cilindros funciona durante los
cambios ascendentes automáticos en los modos
deportivo o pista del tren de potencia y durante
los cambios ascendentes manuales en el modo
confort del tren de potencia.
