Controles para la conducción
Arranque y conducción
NOTA: Los avisos de temperatura
excesiva del convertidor catalítico no
suelen producirse durante situaciones
de conducción normal, ya que son
resultado de condiciones de
funcionamiento extremas. Por ejemplo,
las temperaturas altas de los gases de
escape pueden deberse a conducción
prolongada en pista, un régimen del
motor alto durante largo tiempo y
cambios repentinos y frecuentes en la
demanda de aceleración.
NOTA: Las altas temperaturas de los
gases de escape pueden dañar los
convertidores catalíticos y deben
evitarse con una conducción suave.
Si los avisos siguen visualizándose, póngase en
contacto con su concesionario McLaren.
Sensores de estacionamiento
Los sensores de estacionamiento avisan al
conductor de cualquier obstáculo al maniobrar a
baja velocidad. El sistema cuenta con cuatro
sensores ultrasónicos en el parachoques
delantero y cuatro en el trasero.
Los altavoces del sistema de infoentretenimiento
de McLaren (MIS) proporcionan tonos localizados
para indicar dónde hay una obstrucción. Si se
detectan varios objetos, se activarán varios
altavoces para indicar su ubicación.
Los sensores de estacionamiento frontales se
activan automáticamente cuando el motor está
en funcionamiento y se selecciona el modo de
avance. Los traseros se activan cuando se
selecciona la marcha atrás. La luz de alrededor
del botón de los sensores de estacionamiento
se ilumina en color ámbar para indicar que los
sensores de estacionamiento están activos.
Los sensores de estacionamiento frontales
pueden activarse cuando el vehículo está en
punto muerto y el sistema se activa
manualmente.
Los sensores centrales situados en el
parachoques delantero tienen un alcance de
aproximadamente 1 metro (3 pies). Los sensores
centrales del parachoques trasero tienen un
alcance de aproximadamente 1,5 metros (5 pies).
Se escucha un tono intermitente cuando un
obstáculo se encuentra dentro del radio de
alcance. A medida que el vehículo se acerca al
obstáculo, la frecuencia del tono aumenta.
Cuando la distancia entre los sensores y el
obstáculo es menor de 40 centímetros (1 pie 6
pulg) aproximadamente, el tono se vuelve
continuo.
2.15
