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A371-32-888 Issue E
Figura 4 – Retirada y sustitución de la junta tórica del lastre de gas
1. Mando del lastre de gas
2. Junta tórica
3. Elemento del filtro
5.7
Limpieza de la carcasa y la cubierta del ventilador del motor
Si la carcasa y la cubierta del ventilador del motor no se mantienen perfectamente limpias, el flujo de aire que
circula hacia el motor puede verse restringido y provocar un sobrecalentamiento de la bomba.
1. Apague la bomba y desconéctela del suministro eléctrico.
2. Utilice un paño seco y un cepillo blando para eliminar la suciedad y los depósitos de la carcasa y la cubierta
del ventilador.
5.8
Limpieza y revisión de la bomba
Limpie y revise la bomba tal y como se describe en las instrucciones suministradas junto con el kit de limpieza
y revisión (consulte la
Sección
5.9
Montaje de paletas nuevas
Instale las paletas nuevas en la bomba según se describe en las instrucciones que se suministran junto con el kit de las
paletas (consulte la
Sección
5.10
Sustitución del condensador y comprobación del motor
Sustituya el condensador según las instrucciones que se suministran con el kit del condensador.
Efectúe una prueba de la conexión a tierra y de la resistencia de aislamiento del motor de la bomba conforme
a las normativas locales destinadas a la comprobación periódica de los equipos eléctricos. Edwards recomienda
lo siguiente:
La conexión a tierra (masa) sea inferior a 0,1
La resistencia de aislamiento sea superior a 10 M.
El motor debe sustituirse si no pasa estas pruebas.
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7).
7).
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