Grillo FX27 Zero turning Manual De Instrucciones página 23

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ATTENZIONE: Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni descritte nel
presente manuale, contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare
riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le cognizioni tecniche necessarie.
SE SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO
1) Fermare la macchina.
2) Spegnere il motore e azionare il freno di stazionamento.
3) Ribaltare l'apparato di taglio.
4) Controllare le viti che fissano le lame e l'integrità del piatto.
FRENO DI STAZIONAMENTO MECCANICO
Occorre mantenere registrato il filo (fig. 5, rif.B) del dispositivo di freno di stazionamento. Il freno si aziona
allargando le leve di guida (fig. 1, n°1). Per sbloccare il freno è sufficiente riportare nuovamente le leve di guida
nella posizione di lavoro.
Utilizzare sempre il freno di stazionamento, ogni qualvolta si abbandoni la macchina.
Il motore rimane acceso anche quando l'operatore abbandona il posto guida, se il freno di
stazionamento è inserito.
Se il freno parcheggio dovesse avere dei problemi ad inserirsi, è possibile intervenire sul filo di
azionamento regolando i registri posti sotto la seduta dell'operatore (fig. 5, rif. B).
IMPIANTO ELETTRICO
L'impianto elettrico è protetto da fusibili che, se interrotti, provocano la totale inefficacia dell'intero
impianto elettrico. Questi si trovano sotto la seduta, ribaltando il sedile per l'ispezione della macchina. I
fusibili principali sono due (fig. 17, rif. B e C): quello generale è da 25 A/h, quello che alimenta i servizi è
15 A/h. Una volta ricercato e riparato il guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale portata.
Non sostituire mai il fusibile con uno di portata diversa.
Se gli inconvenienti elettrici perdurano dopo aver sostituito i fusibili, contattare il Centro Assistenza
Autorizzato. Non tentare mai di effettuare riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le cognizioni
tecniche necessarie.
FUNZIONAMENTO DEI PRINCIPALI DISPOSITIVI DELL'IMPIANTO ELETTRICO
- Un micro interruttore di sicurezza rileva se la pedana è in posizione di lavoro (fig. 20, rif. B).
Diversamente il piatto di taglio non si aziona.
- Sulle leve di avanzamento sono posizionati due microinterruttori che rilevano la posizione e
l'inserimento del freno parcheggio.
- Sotto al sedile di guida è presente un microinterruttore che rileva la presenza dell'operatore sulla macchina.
- L'elettrovalvola che pilota il meccanismo di stabilità della macchina in pendenza (fig. 6, rif. C) si trova
dietro la trasmissione idrostatica destra. Nella condizione normale di lavoro l'elettrovalvola è
illuminata da un led rosso. Quando interviene il dispositivo di stabilizzazione della macchina il led
rosso si spegne.
- Sul cavo della frizione elettromagnetica è montato un diodo che impedisce ritorni di corrente.
- La centralina (fig. 3) segnala quando vengono inseriti o disinseriti i principali dispositivi della
macchina. Inoltre memorizza e visualizza le ore di lavoro eseguite con la macchina.
FILTRO ARIA
Controllare e pulire il filtro aria (fig. 4, rif. D) ogni 8 ore od anche più frequentemente se l'ambiente è
molto polveroso. Per la sostituzione e gli intervalli esatti di manutenzione, seguire le istruzioni e le
avvertenze indicate nel manuale del motore.
FILTRO BENZINA
Il filtro benzina (fig. 7, rif. B) serve per fare in modo che le eventuali impurità nella benzina non entrino in
contatto con le parti del motore. Pulire il filtro benzina ogni 200 ore, avendo cura di lavare anche l'interno
con benzina pulita. Per la pulizia e gli intervalli esatti di manutenzione, seguire le istruzioni e le
avvertenze indicate nel manuale del motore.
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