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El opacímetro, es el instrumento de medida que se utiliza para medir el valor
de las partículas producidas por los motores de combustión diesel.
A partir de Octubre del 2000, los estados miembros de la Comunidad
Económica Europea deberán realizar las inspecciones a todos los vehículos diesel.
La contaminación debida al aumento espectacular del parque automovilístico
de los motores diesel, a obligado a controlar las emisiones de gases en estos
motores. Los fabricantes han tomado medidas para reducir la emisión de gases y
partículas de humo al ambiente. No obstante para prevenir y controlar las emisiones
de gases, la Comunidad Económica Europea ha decretado a sus estados miembros la
obligación de controlar estas emisiones según la directiva del 26 de Mayo de 1999
con fecha límite para la entrada en vigor de Octubre del año 2000.
Histórico:
Los métodos y procedimiento de medición pueden ser diferentes. Los
procedimientos de control más antiguos y conocidos, se basaban en extraer una
muestra de humo del escape que manchaba un papel blanco, normalmente de forma
cilíndrica, cuando el vehículo estaba en funcionamiento. Posteriormente se
analizaba esta muestra de papel, en una unidad de medición de colorimetría que
indicaba en una escala de grises, el nivel de humos que había alcanzado ese papel.
Este procedimiento era muy engorroso de realizar y además, primero había que
hacer la medición y posteriormente se analizaba y media en un equipo exterior.
Sistemas más avanzados de medición de opacidad, realizaban esta medida de forma
diferente realizando la medida en tiempo real según se está produciendo la salida de
humos por el escape y utilizando la medida del flujo total, es decir midiendo todo el
volumen total de humos producidos en el escape. Con este método de medida se
ensuciaban en exceso los elementos de medida, ya que todo el volumen de gases
que sale por el escape, obstruía los sistemas de medición constantemente, para lo
cual, si se quería mantener el equipo en perfecto estado de funcionamiento, había
que estar constantemente limpiando los accesos de lo humos.
Actualmente, todos los sistemas conocidos de uso general, utilizan el
procedimiento de medida de flujo parcial y solamente una parte de los gases se
analizan, evitando de esta manera, ese mantenimiento constante.
OPACÍMETRO
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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