Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.
of er bij de aanzuiging geen lucht binnendringt (in dat geval zal het water in de afvoerleiding of via het
deksel van de voorfilter zichtbare luchtbellen bevatten).
4.
of de pomp niet tegen te lage snelheid draait (spanningsverval).
F) Lawaaierige pomp. Controleren:
1.
of er geen binnendringende of voorhanden lucht dof geknetter in de pomp veroorzaakt.
2.
of er geen holle werveling optreedt omwille van een te kleine diameter of een versmalling van de aanzuig-
leiding. Een overbemesten retourleiding kan eveneens een dergelijke werveling veroorzaken. De juiste
leidingen gebruiken of indien nodig de leidingen ontluchten.
3.
of er geen door een foute montage veroorzaakte trilling optreedt
4.
of er geen enkel vreemd lichaam in het pomplichaam voorhanden is
5.
of de lagers van de motor niet vastgelopen zijn door een te grote speling, door roest of door langdurige
oververhitting.
VOORSCHRIFTEN VOOR HET VERVANGEN VAN DE SLUITER
Algemeen : Bij het behandelen en plaatsen van de mechanische sluiter uiterst voorzichtig te werk gaan. De
gepolijste wrijfoppervlakken kunnen makkelijk krassen oplopen en beschadigd worden indien er vervuiling
voorhanden is. Een stomp werktuig gebruiken om de sluiter te verwijderen. Voor uw eigen veiligheid dient voor
eender welke ingreep of onderhoudswerkzaamheden de stroom afgesloten te worden.
VERWIJDEREN VAN DE MOTOR
1.
De vier bouten verwijderen die het pomplichaam aan het motorchassis bevestigen. De motor uit het
pomplichaam trekken. Men heeft dan toegang tot de verdeler die van zijn drager kan gescheiden worden.
Daarna wordt de turbine toegankelijk. (De verdeler kan eventueel in het pomplichaam vast blijven zitten.
Om hem los te maken volstaat een lichte schok).
VERWIJDEREN VAN DE TURBINE
2.
Om de turbine uit te nemen, het aan de motor tegenovergestelde asuiteinde met een inbussleutel of een
in de daartoe voorziene sleuf geschoven passende schroevendraaier vastzetten. De turbine tegen de
wijzerzin uitschroeven. De mechanische sluiter is nu toegankelijk.
DEMONTEREN VAN DE KERAMISCHE ZITTING
3.
Het draaiende gedeelte van de sluiter verwijderen en de stand van de veer in haar drager noteren. De
keramische zitting en haar dichting zijn nu zichtbaar.
4.
De vier bevestigíngsschroeven en tussenplaatjes van de motor verwijderen en de motor uit zijn behuizing
halen. De keramische zitting is dan toegankelijk en kan vrijgemaakt worden door ze uit haar behuizing te
drukken. Indien nodig een stomp werktuig gebruiken om ze te verwijderen.
5.
De vlakken van de as en zittingdichtingen reinigen en smeren. Indien nodig gebruikt men fijnkorrelig
schuurpapier omroest, ketelsteen of baard te verwijderen.
Daarna met perslucht reinigen en met een zuiver doek afwissen. Smeren met lichte olie, vet of vaseline.
AANBRENGEN VAN DE MECHANISCHE DICHTING
6.
De contactvlakken van de nieuwe sluiter met een droog en proper doek (katoen of gelijkaardig) afwissen.
De keramische zitting en haar dichting in hun behuizing plaatsen, na ze eerst licht met lichte olie of vase-
line ingesmeerd te hebben (de gepolijste kant wordt naar de pomp toe gericht). Stevig aandrukken met
de vinger houdt de zitting op haar plaats en vermijdt tegelijk dat het wrijfvlak krassen oploopt. Controleren
of de zitting van de mechanische dichting wel degelijk tegen de achterkant van de behuizing rust.
7.
De motor terug aanbrengen. De as door de dragerboring schuiven, de motor met de vier passende
schroeven en tussenplaatjes bevestigen.
TERUG AANBRENGEN VAN DE TURBINE
8.
Het bewegende gedeelte van de sluiter reinigen. De rubberen dichtingen met olie of vaseline insmeren
en het geheel op de motoras plaatsen. Er voor zorgen dat het wrijvende gedeelte in koolstof (zwart)
tegenover de keramische zitting staat.
9.
De schroefdraden van het asuiteinde met trichloorethyleen reinigen en dan de turbine op net uiteinde met
schroefdraad schroeven en vastzetten. Bij pompen met driefasige motor men een druppel cyanoacrylaat-
lijm aanbrengen om bij omgekeerd draaien losschroeven te vermijden (opgelet: de te gebruiken lijm moet
geschikt zijn voor roestvrij staal en messing).
TERUGPLAATSEN VAN HET MOTOR-CHASSIS GEHEEL
10. Het motorchassis geheel terug in het pomplichaam aanbrengen en met de passende schroeven bevestigen.
Er voorzorgen dat de verdeler behoorlijk op het motorchassis geplaatst wordt (er is een groef voorzien om de
juiste plaats aan te duiden) en dat het chassis behoorlijk op het pomplichaam komt (zie pagina 24).
19
