Mantenimiento
11.
Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo
en la rueda.
12.
Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los
segmentos planos para llave inglesa hacia fuera.
13.
Apriete la tuerca a 8–9 N·m (75–80
pulgadas-libra), aflójela, luego apriétela de nuevo
a 2–3 N·m (20–25 pulgadas-libra). Asegúrese de
que el eje no sobresale de ninguna de las tuercas.
14.
Instale los protectores de los retenes sobre el buje
de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.
Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca a
fondo.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete
y el retén, compruebe el ajuste del cojinete a
menudo. Gire la rueda. La rueda no debe girar
libremente (más de 1–2 vueltas), ni tener holgura
lateral. Si la rueda gira libremente, ajuste el
apriete de la tuerca espaciadora hasta que quede
ligeramente frenada. Vuelva a aplicar adhesivo
de roscas.
Buje de la rueda –
Especificación de la torsión
de apriete de la tuerca de
seguridad
Intervalo de mantenimiento: Después de
Apriete la tuerca de seguridad a 169 N·m
(125 pies-libra).
Nota: No utilice aceite antigripante en el buje de
la rueda.
Retire las cubiertas del
motor y limpie las aletas de
refrigeración
Intervalo de mantenimiento: Cada 80 horas
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Retire las cubiertas de refrigeración del motor
y limpie las aletas de refrigeración. Asimismo,
elimine cualquier polvo, suciedad o aceite de las
superficies externas del motor; pueden causar una
refrigeración defectuosa.
3.
Asegúrese de volver a instalar correctamente
las cubiertas de refrigeración. La operación
del motor sin tener instaladas las cubiertas de
refrigeración causará daños en el motor debido
al sobrecalentamiento.
Compruebe las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 160
Retire las bujías, compruebe su estado, y ajuste la
distancia entre los electrodos o coloque bujías nuevas.
Consulte el Manual del propietario del motor.
40
las primeras 100 horas
Cada 500 horas a partir de
entonces
horas
