Tabla de contenido
La zona crítica para la purga de aire del sistema
hidráulico es la que se encuentra entre el depósito
de aceite y cada bomba de carga, situada en la parte
superior de cada bomba de desplazamiento variable
(Figura 29). El aire de las demás partes del sistema
hidráulico será purgado durante la operación normal
una vez que se cebe la bomba de carga.
1. Tapa de la bomba de
carga
1.
Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento. Eleve la parte trasera de la
máquina sobre soportes fijos, de manera que las
ruedas motrices no toquen el suelo.
2.
Compruebe el nivel de fluido según lo indicado
en la sección Comprobación del nivel de fluido
hidráulico.
3.
Arranque el motor y mueva el control del
acelerador hacia adelante a la posición de
velocidad máxima. Mueva las palancas de control
de movimiento hacia dentro (palancas juntas), y
mueva ambas palancas hacia adelante con una
presión uniforme.
Si alguna de las ruedas motrices no gira, es posible
facilitar la purga de la bomba de carga girando la
rueda cuidadosamente hacia adelante.
Nota: Es necesario tocar ligeramente la tapa de
la bomba de carga con la mano para comprobar
la temperatura de la bomba. Si la tapa está
demasiado caliente para tocarla, pare el motor.
Las bombas pueden dañarse si se calientan
excesivamente.
Si alguna de las ruedas motrices aún no gira, vaya
al paso 4.
Figura 29
2. Afloje solamente una
vuelta y media
4.
Limpie a fondo la zona alrededor de los
alojamientos de las bombas de carga.
5.
Para cebar la bomba de carga, afloje los dos
tornillos de caperuza de cabeza hexagonal
(ilustrados en Figura 29) únicamente 1½ vuelta.
Asegúrese de que el motor no está en marcha.
Levante el alojamiento de la bomba de carga y
espere a que fluya un caudal constante de aceite
de debajo del alojamiento. Vuelva a apretar los
tornillos. Haga esto en ambas bombas.
Nota: El depósito de aceite hidráulico puede
presurizarse a un máximo de 0.34 bar (5 psi) para
acelerar este proceso.
6.
Si alguna de las ruedas motrices todavía no
gira, pare y repita los pasos 4 y 5 en la bomba
correspondiente. Si las ruedas giran lentamente,
el sistema puede cebarse si se deja en marcha un
poco más. Llene el sistema hidráulico según lo
g012852
indicado en la sección Comprobación del nivel
de aceite hidráulico.
7.
Deje que la unidad funcione durante varios
minutos después de cebar las bombas de carga
con el sistema de transmisión en la posición de
velocidad máxima. Llene el sistema hidráulico
según lo indicado en la sección Comprobación
del nivel de aceite hidráulico.
8.
Compruebe el ajuste del acoplamiento de la
transmisión hidrostática, según lo indicado en
la sección Ajuste del acoplamiento de la
transmisión hidrostática, en el apartado Ajustes.
Especificación de la torsión
de apriete de las tuercas de
los bujes
Intervalo de mantenimiento: Después de
Apriete la tuerca del eje cónico del motor de la rueda
a 115-135 pies-libra (156-183 N·m).
Nota: No utilice aceite aflojatodo en el buje de la
rueda.
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Mantenimiento
las primeras 100 horas
Cada 500 horas a partir de
entonces
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