INCIDENTE
ALARMA
Paro
Fallo de corriente de tierra
ALARMA
Paro
Fallo de arranque
ALARMA
Paro
Fallo de emergencia
ALARMA
Paro
Baja presión de aceite
ALARMA
Paro
Alta temperatura de motor
ALARMA
Paro
Secuencia de fases
ALARMA
Paro
Baja velocidad
ALARMA
Paro
Sobre velocidad
ALARMA
Paro
Baja frecuencia
de gen
ALARMA
Paro
Alta frecuencia de gen
ALARMA
Paro
Bajo voltaje de gen
ALARMA
Paro
Alto voltaje de gen
ALARMA
Paro
Fallo sonda de presión
ALARMA
Paro
Entrada auxiliar
ALARMA
Paro
Pérdida del sensor de velocidad
ALARMA
Paro
Fallo de datos CAN
ALARMA
Paro
Paro ECU
ALARMA
Paro
Sobrecarga kW
ALARMA
Paro
Secuencia de fases negativa
ALARMA
Paro
Apertura por sobre corriente
Nota: Si se superan los valores configurados como Paro, se mostrará la alarma correspondiente y se iluminará el LED común de
alarma (8).
DESCRIPCION DEL
La corriente de tierra está por encima del valor límite
El motor no ha arrancado tras tres intentos.
Se ha presionado la seta de parada de emergencia. El generador no
estará disponible hasta que la seta de emergencia no sea desenclavada.
Presión de aceite de motor por debajo del valor límite.
Temperatura de motor por encima del valor límite.
Secuencia de fases diferente a la seleccionada.
Velocidad de motor fuera de los valores límite.
Frecuencia del generador fuera de los valores límite.
Tensión del generador fuera de los valores límite.
Sonda de presión de aceite no detectada.
Una entrada auxiliar configurada como paro ha sido activada y ha
causado una parada del equipo. Se mostrará el mensaje indicado por el
usuario.
No se recibe la señal de velocidad del pick up.
El modulo configurado para utilizar el bus CAN y no detecta datos en él.
La unidad de control electrónica del motor ha detectado una alarma de
paro y es indicada en pantalla (solo para motores electrónicos).
La potencia (kW) generada está por encima del valor límite.
Indica un desequilibrio de corrientes en el generador.
Corriente del generador por encima del valor límite.
40
GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9
PARO
(opcional).
