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Resumen de contenidos para Gesan DPS 9
- Página 1 GRUPOS DIESEL...
- Página 2 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Contenido BIENVENIDA .......................... 3 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD..................4 DESCRIPCIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO................6 3.1. AISLAMIENTO ACÚSTICO ..................9 3.2. UNIDADES DE CONTROL ..................10 3.2.1. PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN ............11 3.3. RODADURA ......................12 INSTALACIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO................
- Página 3 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 SOLUCIÓN AVERÍAS......................58 PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.................. 58 GARANTÍA ......................59 NIVEL DE RUIDO....................60 DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD ............60 ANEXO 1: PICTOGRAMAS..................61 ANEXO 2: INDICE DE IMÁGENES ................63 ANEXO 3: PERDIDA DE POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR:......... 65 15.1.
- Página 4 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 BIENVENIDA Gracias por haber adquirido un grupo electrógeno EUROPA S.A. Este manual tiene como objetivo dar a conocer al usuario el uso y manejo del Grupo Electrógeno, elementos constituyentes y su mantenimiento. Se recomienda una minuciosa lectura antes de trabajar con el equipo para una correcta utilización. Conserve el documento para cualquier consulta que le pueda surgir y en el caso de que el equipo fuese revendido asegúrese de que esta información acompaña al Grupo Electrógeno.
- Página 5 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Advertencias previas y consejos de seguridad para el manipulado del grupo electrógeno suministrado por GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. 1) No permita el uso del equipo a personal no autorizado, ni menores de edad sin la tutela de un adulto. 2) Utilice los equipos de protección individual necesarios.
- Página 6 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 del equipo antes de ponerlo en marcha de nuevo. Póngase en contacto con el servicio técnico en caso necesario. 15) Mantenga el equipo separado, al menos un metro, de muros, paredes y otros equipos. 16) Sea prudente en la sustitución o instalación de una batería: contiene ácidos altamente peligrosos. Evite derrames y utilice protecciones para evitar el contacto con piel y ojos.
- Página 7 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 DESCRIPCIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO A continuación tiene una descripción general del grupo electrógeno (puede no coincidir con el equipo suministrado) y sus diferentes configuraciones fabricadas por GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. Imagen 1- Grupo Electrógeno con capot con rodadura (opcional) Imagen 2- Grupo Electrógeno sin capot...
- Página 8 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Imagen 3- Despiece de grupo DIESEL insonorizado...
- Página 9 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Trampilla llenado refrigerante Puerta Cuadro Eléctrico Puerta acceso lateral Rejilla de ventilación Tapón llenado depósito Pórtico de elevación y combustible cáncamo Escape de humos Cuadro eléctrico Motor Alternador Tacos antivibratorios Cuadro de Fuerza Bancada Batería Apoyo base Depósito de combustible Rodadura...
- Página 10 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 3.1.AISLAMIENTO ACÚSTICO El equipo suministrado puede ser: Insonorizado. Llevará incorporado una carrocería con aislamiento acústico, para su uso al aire libre según directiva. Sobre Bancada (no insonorizado): Deberá tener en cuenta que en función de la normativa vigente deberá...
- Página 11 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 3.2.UNIDADES DE CONTROL El equipo suministrado puede ser controlado por diferentes instrumentos según el modo de funcionamiento para el que ha sido diseñado. AMPERIMETRO OPCIONAL VOLTIMETRO OPCIONAL FRECUENCIMETRO OPCIONAL CUENTAHORAS OPCIONAL SELECTOR LLENADO DIFERENCIAL AUTOMÁTICO DE OPCIONAL COMBUSTIBLE (OPCIONAL)
- Página 12 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 3.2.1. PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN Si usted ha adquirido un equipo generador con una placa de control INTELIGEN, el cuadro eléctrico tendrá una apariencia como muestra el esquema siguiente: AMPERÍMETRO VOLTÍMETRO FRECUENCÍMETRO CERRADURA DIFERENCIAL CUENTAHORAS LUZ CALENTADOR BLOQUE MOTOR (AMARILLO)
- Página 13 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 3.3.RODADURA El equipo generador podrá disponer de una rodadura de transporte. Rodadura obra: su uso se limitará a zonas de uso privado. Incorporará un enganche tipo DIN, freno de estacionamiento y rueda jockey. Imagen 7 Rodadura Obra ...
- Página 14 (A) = Ancho; (L) = Largo; (H) = Alto Modelo Peso Dimensiones Grupo Tamaño Rueda Grupo Grupo (A)x(L)x(H) 13” 145/80R 4J 04/58,5x98x14-E16 387Kg DPS 9 612Kg 1.320x2.830x1.540 13" 145/80R 4J 04/58,5x98x14-E16 387Kg DPS 13 693Kg 1.320x2.830x1.540 13" 165/80R 4J 04/58,5x98x14-E16 487Kg DPS 20 813Kg 1.320x3.150x1.550...
- Página 15 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 INSTALACIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO En este manual se describe la instalación de un grupo electrógeno diesel suministrado por GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. Compuesto de un motor diesel, un alternador y un cuadro eléctrico. Para todas las aplicaciones particulares, nuestros servicios técnicos le aconsejarán.
- Página 16 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Si su equipo dispone de una rodadura pueden darse estos dos casos: Rodadura 1 - Rodadura Obra: Se unirá mediante un enganche TIPO DIN y cadenas de seguridad a la parte trasera del vehículo motriz. No está autorizado el uso de esta Rodadura en vías públicas. Emplee el freno de estacionamiento cuando sea necesario.
- Página 17 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 4.2. INSTALACION DE EQUIPOS FIJOS: 4.2.1. Local Se tendrá que tener en cuenta la alimentación del carburante, la ventilación del local, la evacuación y la dirección de los gases de escape y de los ruidos producidos. ...
- Página 18 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 1) Rejilla de entrada de aire: será al menos 1,4 veces la superficie del panel del radiador del motor. 2) Salida de escape de humos: Véanse las explicaciones posteriores. 3) Silencioso: debe de estar firmemente instalado y fijado a una estructura estable. 4) Salida de humos al exterior: los humos deben salir por un punto que impida la reentrada de los mismos a la sala.
- Página 19 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Para la instalación de la bomba, consultar el manual suministrado por el fabricante. Nota: Si la distancia del equipo va a ser mayor que la recomendada, la bomba deberá ser desmontada y emplazada próxima al depósito externo. La bomba funcionará...
- Página 20 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 4.2.6. Arranque de Grupo El sistema de arranque de Grupo Electrógeno es eléctrico. Consiste en un Motor eléctrico de 12 o 24 V accionado por una o varias baterías, de plomo-ácido. Las bajas temperaturas dificultan el arranque del motor. Un fallo de arranque (tres intentos sin éxito) implica una orden parada de todo el grupo.
- Página 21 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 4.2.7. Conexión Eléctrica 1) Estas conexiones deben ser realizadas por personal cualificado y seguir unas indicaciones de seguridad: 2) Emplee los Equipos de Protección Individual (EPIs) pertinentes para realizar con total seguridad la instalación eléctrica. 3) Coloque el selector de la placa de control en la posición OFF 4) Accione el pulsador de emergencia.
- Página 22 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 4.3.2. Combustible. El combustible empleado será diesel, tenga en cuenta las indicaciones de seguridad ya mencionadas en el punto 2 NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD. Antes de comenzar a trabajar con revise la cantidad de combustible del depósito, asegúrese de que el depósito tiene la cantidad necesaria para cubrir una jornada completa del equipo generador.
- Página 23 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 -Salida de cables de fuerza inferior: De esta forma los cables de fuerza entran directamente desde la parte inferior de la bancada a través del conducto adaptado en la base. Entrada cables de Entrada cables de fuerza inferior fuerza superior Imagen 13- Entrada de cables de fuerza por bancada.
- Página 24 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 4.4. ALMACENAMIENTO Si cree que su equipo generador va a estar mucho tiempo inactivo debe seguir las siguientes instrucciones: 1) Posicione en modo OFF el módulo de control 2) Presione la seta de emergencia para evitar futuros arranques involuntarios 3) Vacíe el depósito de combustible.
- Página 25 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 PUESTA EN MARCHA Y PARADA. A la finalización de la instalación de grupo electrógeno, o después de haber realizado un cambio en su ubicación, debe seguir los siguientes pasos: Compruebe el correcto equilibrado del equipo y su correcto apoyo con el suelo. Compruebe y reapriete, si es necesario, los tornillos de anclaje del conjunto motor-alternador a la bancada.
- Página 26 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 5.1. GRUPOS ELECTRÓGENOS Y correctores de FACTOR DE POTENCIA EL factor de potencia (cos φ) de las cargas a la que alimenta el grupo electrógeno debe ser determinado. Factores de potencia inductivos por debajo de 0,8 pueden sobrecargar al equipo. Los valores de factor de potencia para los que ha sido diseñado el grupo electrógeno están comprendidos entre 0,8 y 1 (inductivo).
- Página 27 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 MANUAL DE OPERACIÓN El grupo electrógeno que ha adquirido ha sido diseñado para un servicio manual, el arranque y el paro se efectuará de forma manual. A continuación se describen diferentes elementos, en función de la elección del Grupo Electrógeno. Nunca, bajo ninguna circunstancia, modifique los parámetros de ajuste del alternador.
- Página 28 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Pulsador Diagnóstico (opcional): Permite la consulta de los parámetros del Motor cuando el generador Electrógeno está parado (Motores de gestión electrónica). También ofrece la lectura de las diferentes alarmas del generador. Diferencial (opcional): Es una protección contra la derivación a Tierra de una de las fases, disparando el interruptor de protección principal del Generador Eléctrico.
- Página 29 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 6.2.PLACA DE CONTROL DEEP SEA 3110 Imagen 14- Placa de control DSE 3110 SIMBOLO DESCRIPICIÓN SIMBOLO DESCRIPICIÓN Pulsador de Parada / Modo Pantalla LCD Manual / Reset Pulsador de Modo Pulsadores de Menú Automático Navegación Pulsador de Arranque Aviso “!”.
- Página 30 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 El módulo DSE 3110 es un módulo automático que controla el suministro de la red eléctrica y, en caso de que ésta falle, arrancará el grupo electrógeno. Este módulo de control también dispone de la opción de arrancar de forma manual. El usuario también tiene la posibilidad de controlar todos los parámetros del equipo generador así...
- Página 31 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 también por el pick-up magnético montado en el volante del motor (esta selección podrá ser hecha a través del software de configuración de los módulos de la serie DSE3000). Además, el aumento de la presión del aceite también puede ser utilizado para desconectar el motor de arranque (pero no puede detectar sub o sobrevelocidad) NOTA:- Si el módulo estuviere configurado para CAN, el sensor de velocidad será...
- Página 32 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 OPERACIÓN MANUAL NOTA:- Si una entrada digital configurada para “panel lock” estuviere activa, no será posible cambiar el modo de operación. La visualización de los instrumentos y eventos no es afectada. En modo manual el operador puede arrancar y parar el motor manualmente y, si necesario, poner o retirar el generador en carga.
- Página 33 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO En modo manual, la carga no es transferida para el generador excepto si un comando es realizado. En modo manual, un comando de transferencia de carga puede venir de variadas fuentes: Activación de una entrada auxiliar configurada para partida remota en carga (remote start on load). Activación del calendario interno si configurado para partidas ‘con carga’.
- Página 34 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 INDICACIONES DE FALLAS ICONO DESCRIPCIÓN ENTRADAS Entradas auxiliares pueden ser configurables por el usuario y mostrará el AUXILIARES mensaje escrita por el usuario. FALLA EN LA PARTIDA El motor no entró en funcionamiento después del número de intentos de partidas programados.
- Página 35 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 PARADA DE El botón de emergencia fue pulsado. Esta es una entrada libre de fallas EMERGENCIA (normalmente cerrado en el positivo de la batería) e irá ocasionar que el motor sea desligado inmediatamente caso la señal sea removida. La remoción del suministro positivo de la batería de la entrada de parada de emergencia irá...
- Página 36 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 6.3.MODULO DE CONTROL DEEP SEA 7310 Imagen 15- Módulo de control Deep Sea 7310...
- Página 37 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 NUMERO SIMBOLO DESCRIPCION IDENTIFICACION Pulsador de parada LED rojo Pulsador de modo manual LED rojo Pulsador de modo LED rojo automático Silenciador de alarma/Pulsador prueba lámparas Pulsador de arranque Pulsador de “forzado de LED verde cuando el grupo grupo”...
- Página 38 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Modo AUTOMATICO (Auto): Éste es el modo funcionamiento habitual. El modo automático se activa al presionar el pulsador (4). El LED de la parte superior del pulsador se iluminará indicado que queda operativo. (7310) Si el suministro de red eléctrica falla, el sistema de gestión externo debe dar la señal de arranque al grupo electrógeno, iluminándose el LED que indica arranque remoto activo (8) e iniciándose el arranque del grupo electrógeno.
- Página 39 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 ALARMAS: Cuando se haya producido una alarma, presione el pulsador (5) para silenciar el avisador acústico y apagar el LED indicador (8). Por defecto el display muestra la pantalla de estado, y cuando se produce una alarma se indica de la siguiente manera: Alarma 1/2 Alarma 1 de un total de 2 presentes...
- Página 40 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 INCIDENTE DESCRIPCION DE LA ALARMA ALARMA No se detecta tensión en el alternador de carga de baterías. Advertencia Fallo Carga Baterías. ALARMA Advertencia Bajo voltaje de batería Tensión de batería fuera de rango. ALARMA Advertencia Alto voltaje de batería ALARMA Después de una orden de parada el motor continúa funcionando.
- Página 41 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 INCIDENTE DESCRIPCION DEL PARO ALARMA La corriente de tierra está por encima del valor límite (opcional). Paro Fallo de corriente de tierra ALARMA El motor no ha arrancado tras tres intentos. Paro Fallo de arranque ALARMA Se ha presionado la seta de parada de emergencia.
- Página 42 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 INCIDENTE DESCRIPCION DE LA APERTURA ELÉCTRICA ALARMA Corriente del generador por encima del valor límite. Apertura eléctrica Sobre corriente Gen ALARMA Las entradas auxiliares pueden ser configuradas y mostrarán el mensaje Apertura eléctrica indicado por el usuario. Entradas auxiliares ALARMA La potencia (Kw) generada está...
- Página 43 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Bitácora de eventos: Para ver la bitácora de eventos presione repetidamente el pulsador hasta que se muestre en pantalla. Esta pantalla registra las alarmas de paro que han ocurrido en el generador, pero no las advertencias. Se pantalla mostrada será...
- Página 44 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 valores presionando . Esto deshabilita en autoscroll y si ningún pulsador es accionado se retornará a la pantalla de estado. Para rehabilitar el autoscroll presione hasta visualizar el título de la pantalla de instrumentos. Si una alarma se activa mientras se está visualizando la pantalla de instrumentos, el display saltará a la pantalla de alarmas automáticamente.
- Página 45 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Grupo electrógeno: Tensión L-N Tensión L-L Frecuencia Corrientes Corriente de tierra (opcional) Potencia (kW) Potencia activa (kVA) Factor de potencia Potencia reactiva (kVAr) Energía (kWh, kWAh, kVArh) ...
- Página 46 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Si en algún momento la pantalla de instrumentos muestra *****, significa que dicho parámetro no está disponible (el motor no proporciona dicho parámetro). Si en algún momento la pantalla de instrumentos muestra ####### con el grupo electrógeno en modo OFF/AUTOMATICO (con el motor parado), esto significa que el módulo no está...
- Página 47 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Los valores de fecha y hora son utilizados en la bitácora de eventos, por lo que es importante que sean los correctos. Para introducir la fecha y hora siga los siguientes pasos: Presiones simultáneamente los pulsadores .
- Página 48 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 6.4.PLACA DIGITAL DE CONTROL INTELIGEN (OPCIONAL) Imagen 16- Placa de Control InteliGen NÚM. SÍMBOLO DESCRIPCIÓN IDENTIFICACIÓN OFF←MAN←AUT←TEST Selección de modo de operación OFF→MAN→AUT→TEST Silenciador de alarma Reset Reconocimiento de fallos y alarmas Pulsador de arranque En modo manual Pulsador de parada En modo manual Pulsador de conmutación...
- Página 49 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 en valor del punto de ajuste. (11) (12) Desplazamiento través historial incremento o decremento del 5% del valor del Pulsadores de navegación punto de ajuste editado y entrada/salida en la (13) lista de alarmas. (14) Pulsador de confirmación Confirma el valor mostrado en pantalla (15) LED de estado de red...
- Página 50 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Pulsando varias veces se muestra el menú principal. Para entrar en un submenú, desplácese arriba o abajo mediante los pulsadores y presione el pulsador . Para mostrar los diferentes instrumentos o parámetros de menú presione los pulsadores .
- Página 51 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Nota: Si se pulsa (4) después de una alarma de desconexión el motor puede arrancar automáticamente sin ninguna advertencia. Modo TEST SIN CARGA (Manual): Pulse el botón START (5) para arrancar el grupo electrógeno. Cuando el grupo alcance la tensión correcta, dentro de los límites establecidos, se iluminará...
- Página 52 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 ALARMAS: El módulo de control InteliGenNT puede ofrecer los siguientes avisos INCIDENTE ALMACENADO EN EL HISTORIAL Iniciada secuencia de arranque Arranque del Gen - Set Paro del Grupo Electrógeno Parada del Gen Set Se cierra el interruptor de Grupo Electrógeno GCB conectado Se abre el interruptor de Grupo Electrógeno GCB desconectado...
- Página 53 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 GENERADOR ESPECIFICACIÓN DE EVENTOS HISTORIAL Sobretensión fase 1 del generador Unl Vg1 Over (Sobre Vg1 Unl) Baja tensión fase 1 del generador Unl Vg1 Under (Baja Vg1 Unl) Sobretensión fase 2 del generador Unl Vg2 Over (Sobre Vg2 Unl) Baja tensión fase 2 del generador Unl Vg2 Under (Baja Vg2 Unl) Sobretensión fase 3 del generador...
- Página 54 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTROGENO El mantenimiento del grupo electrógeno debe ser realizado únicamente por personal capacitado y equipado con las protecciones individuales adecuadas. 7.1. ANTES DEL MANTENIMIENTO Debemos proceder a: Posición STOP de la Placa de Control •...
- Página 55 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 2) De forma programada también se deberá revisar el nivel de aceite del Motor. Se efectuará extrayendo la varilla colocada a tal efecto. Se deberá realizar con el Motor frío y en posición horizontal. Imagen 18-Detector de nivel de aceite de motor. En la varilla existen dos marcas, una de nivel mínimo de aceite (Y) y otra de nivel máximo (X), el punto recomendable está...
- Página 56 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 3) El nivel de refrigerante del radiador es el adecuado. 4) El nivel de combustible en el depósito es suficiente para el servicio que va a prestar El depósito de combustible del grupo electrógeno dispone de un tapón inferior para ser vaciado en caso necesario. Tenga precaución al realizar esta operación para no derramar combustible y adopte las medidas de protección necesarias para su manejo, en especial se recomienda el uso de gafas de protección y si el combustible entra en contacto con la piel lávese inmediatamente.
- Página 57 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 11) Si la batería está descargada y se desea realizar un arranque de emergencia con otra batería de otro grupo se deberá comprobar primero el apriete de los terminales de la batería descargada. Se detendrán los motores de los dos equipos y se conectarán primero los dos terminales positivos de las baterías y posteriormente el terminal negativo de la batería cargada con un lugar metálico del equipo averiado (masa).
- Página 58 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 7.3. TABLA DE MANTENIMIENTO PERIODICIDAD OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO Efectuar una simulación de caída de la red eléctrica: el equipo debería alimentar a los consumidores durante 1 hora. En sistemas con múltiples grupos en paralelo comprobar el acoplamiento y el reparto de cargas.
- Página 59 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 8. SOLUCIÓN AVERÍAS INCIDENTE CAUSA PROBABLE SOLUCIÓN 1.-Batería defectuosa 1.-Cambiar la batería El motor de arranque no 2.-Sistema de arranque 2.-Sustituir el sistema de arranque gira defectuoso 3.-Contactar con el servicio técnico 1.-Detector de tensión del 1.-Contactar con el servicio técnico El motor de arranque módulo de control averiado...
- Página 60 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 10. GARANTÍA La garantía del grupo electrógeno se extiende por un año natural, a contar desde la fecha de la puesta en marcha. Ésta debe ser comunicada a GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A., (en adelante el fabricante) por escrito, bien por fax, o email.
- Página 61 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 11. NIVEL DE RUIDO Los Grupos Electrógenos GESAN presentan niveles acústicos diferentes en función de la potencia y la insonorización del Grupo Electrógeno. La potencia acústica queda reflejada en un adhesivo de la bancada del grupo.
- Página 62 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 13. ANEXO 1: PICTOGRAMAS Detalle de la placa de identificación del equipo: Imagen 19- Placa de Identificación DENOMINACIÓN DESCRIPCIÓN D => El combustible del motor es diesel a 1500/1800 rpm. P => El fabricante del motor es (P)erkins DPS 100 S=>...
- Página 63 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 Imagen 20-Este grupo puede Imagen 22:Advertencia peligro Imagen 21:Atención general arrancar sin previo aviso indefinido Imagen 23: Riesgo eléctrico 230 Imagen 24: Riesgo eléctrico 400 Imagen 25: Punto de elevación Voltios Voltios Imagen 27: Potencia acústica Imagen 28: Potencia acústica Imagen 26: Toma de tierra 90 dB...
- Página 64 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 (*) En aquellas superficies calientes en las que no ha sido posible reducir el riesgo de quemadura, quedando por lo tanto un riesgo residual, se coloca el siguiente pictograma de advertencia. (**)Transporte según la disposición especial 363 del ADR. CAPACIDAD DEL DEPÓSITO Nº...
- Página 65 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 14. ANEXO 2: INDICE DE IMÁGENES Imagen 1- Grupo Electrógeno con capot con rodadura (opcional)............6 Imagen 2- Grupo Electrógeno sin capot ....................6 Imagen 3- Despiece de grupo DIESEL insonorizado 7 Imagen 4-Pictogramas de potencia acústica y protección auditiva obligatoria ........9 Imagen 5-Cuadro de control genérico ....................10 Imagen 6- Cuadro de Control de Placa de Control InteliGen.............
- Página 66 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 15. ANEXO 3: PERDIDA DE POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR: La potencia nominal del motor se declara para las siguientes condiciones ambientales en consonancia con las normas ISO-8528-1:2005 e ISO-3046-1:2002. Presión atmosférica: 100 kPa Temperatura ambiente: 25ºC Humedad relativa: 30% Si las condiciones ambientales del sitio son distintas a los estándares es posible que exista una pérdida de potencia nominal del motor.
- Página 67 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 15.2. PERDIDA DE POTENCIA NOMINAL DE MOTORES TURBOALIMENTADOS CON INTERCAMBIADOR DE AIRE: Altitud a nivel del Presión barométrica Temperatura (ºC) 101,3 1,28 1,22 1,19 1,16 1,13 1,11 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,97 100,1 1,27 1,21 1,18 1,15 1,12 1,10 1,07 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 99,5 1,26 1,20 1,17 1,14 1,12 1,09 1,07 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 98,7...
- Página 68 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 15.3. PERDIDA DE POTENCIA NOMINAL DE MOTORES DE ASPIRACIÓN NATURAL Humedad: 30% Temperatura (ºC) Altitud a nivel del mar (m) Presión barométrica (kPa) 101,30 1,14 1,10 1,09 1,07 1,05 1,03 1,02 1,00 0,98 0,97 0,95 100,00 1,12 1,09 1,07...
- Página 69 GRUPOS ELECTROGENOS DIESEL V2.9 16. ANEXO 4 LISTADO DE GRUPOS APLICABLES: A continuación se describen la codificación de los modelos de Grupos Electrógenos EUROPA S.A. en los que es de aplicación todas las directrices indicadas en este manual. DX XXX XX NC Código adicional para grupos que no cumplen la normativa de emisión de gases.
- Página 70 RUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA, S.A.