Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Antes de iniciar el trabajo véase toda la instrucción.
Comprobar que el embalaje contiene todas las piezas.
Hay detalles en las figuras incluidas en estas instrucciones
que pueden diferir del modelo con el que están trabajando.
Las figuras se usan en instrucciones diferentes y, por lo
tanto, pueden variar entre varios modelos. Lo esencial, sin
embargo, es correcto.
Contenido del kit:
Designación
Cantidad Posición en la figura
Filtro de combustible*
1
Instrucciones de montaje
1
* Los racores, el tubo de combustible, la manguera de
combustible, el tapón de combustible, etcétera no están
incluidos, por que deben solicitarse por separado.
¡ATENCIÓN! Los filtros individuales se estregan con ta-
pones. Antes de iniciar los trabajos de instalación, quitar
los tapones.
¡ATENCIÓN! Los filtros están pensados para utilizarse
como filtros principales juntamente con el filtro de com-
bustible ordinario.
El filtro debe conectarse en el lado de aspiración de la
bomba de alimentación (entre la bomba de alimentación y
el depósito de combustible):
A fin de reducir la resistencia en el tubo de aspiración de
combustible, hay que montar el filtro a´una altura que esté
entre la base del depósito y la bomba de alimentación.
Los filtros funcionan como colectores de agua, es decir,
el agua que siempre se encuentra en los depósitos se se-
para del combustible y se recolecta en el tazón del filtro. El
tazón lleva un tapón de drenaje / un grifo para el vaciado
de agua del filtro. Algunos filtros son transparentes y llevan
un tazón de aluminio para evitar que el filtro sufra daños.
¡ATENCIÓN! En el tazón, los filtros tienen una entrada
independiente son de se conecta la alarma electrónica de
presencia de agua, para alertar al propietario de la em-
barcación.
La entrada del filtro está marcada con "IN" (ENTRADA) y
la salida con "OUT" (SALIDA).
Montaje
1. Montar el filtro en sentido vertical en un mamparo o un
soporte, allí donde haya menos vibraciones procedentes
del motor. Debe ser fácil realizar inspecciones y trabajos
de inserción.
¡ATENCIÓN! El espacio libre necesario situado encima
de la tapa del filtro para los cambios de inserciones, está
marcado en los esbozos de dimensionamiento, figura 1-4.
¡ATENCIÓN! Se debe montar un grifo de cierre en el tubo de
aspiración, entre el depósito y el filtro. En los filtros dobles,
también hay montado un grifo de cierre en el mismo filtro.
Tubo de combustible
ADVERTENCIA: Durante el montaje, es muy im-
portante observar las precauciones de seguridad sobre el
combustible. Está prohibido fumar o permitir las llamas de
fuego cerca del sistema de combustible.
Usar Loctite
574 en los racores cónicos.
®
Servicio
Inserción de filtro
Si el filtro de combustible está obturado, esto puede ser
causa de anomalías. Asegurarse siempre de que la inser-
ción de filtro de abordo sea una pieza original Volvo Penta.
¡ATENCIÓN! El filtro doble está equipado con un medidor
de presión para el cambio de filtro. Leer las indicaciones
en el medidor y cambiar la inserción de filtro, cuando el
medido indique:
•
De 6 a 10 pulgadas de mercurio ("Hg") en ralentí, o
•
De 16 a 20 pulgadas de mercurio ("Hg") a velocidad
plena del motor.
1
-
Conjunto de filtro* Inserción de filtro 10 micros
Referencia
877768
22677640
877770
877771
889280
889281
23566131
* Los conjuntos de filtros se entregan con una inserción de filtro
de 10 micras, excepto la ref. 23566131 que se entrega con una
inserción de filtro de 30 micras
Sustitución de a inserción de filtro
- Quitar el mango en forma de y la tapa del filtro
- Quitar la inserción de filtro usada, haciendo un
movimiento de giro
- Montar la nueva inserción, presionándola hacia abajo
hasta que toque fondo
- Llenar hasta arriba con diésel limpio
- Cambiar el retén de la tapa
- Cuando sea necesario, cambiar el anillo tórico del
mango en forma de T
- Lubricar con diésel limpio
- Montar la tapa y apretar con la mano el mango en forma de T.
Antes del primer arranque
Retirar la tapa y llenar el filtro con diésel limpio. Poner la
tapa y apretarla a mano. Con un trapo, eliminar las fugas de
diésel que puedan haberse producido. Abrir el grifo de com-
bustible. ¡ATENCIÓN! Si se usa un doble filtro, asegurarse
de que la válvula de cierre se halla en la posición de "cer-
rada" (todas). Arrancar el motor y comprobar el sistema.
Limpieza del tazón de combustible
Cuando sea necesario, limpiar el tazón del combustible del
filtro. Usar un trapo limpio y suave, o un cepillo juntamente
con agua y jabón. No usar disolventes (aparte del diésel), o
agentes de limpieza que sean abrasivos. Antes de volver a
usar el filtro, pasar un trapo y secar minuciosamente el tazón.
Ver la figura de más abajo.
IMPORTANTE: Si se utiliza un filtro principal de combus-
tible, juntamente con una válvula eléctrica de cierre de
combustible (1), se debe quitar, si está montada, la válvu-
la de no retorno en el filtro de combustible principal (2).
Si no se toma esta medida, fallará la función de parada,
debido a que el vacío parcial de vacío será insuficiente
en la bomba de inyección.
Inserción de filtro 30 micros
Referencia
Referencia
3838852
889419
3838852
889419
3838852
889419
3838854
889422
3838854
889422
3838854
889422
889419
1
2
