Idiomas disponibles
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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans le lot.
Certains détails dans les illustrations de ces instructions
peuvent être différents du modèle sur lequel s'effectuent les
travaux. Les illustrations sont utilisées dans différentes ins-
tructions et peuvent donc varier entre les différents modèles
de moteurs. Les informations principales restent cependant
toujours exactes.
Ce kit contient :
Désignation
Filtre à carburant
Notice de montage
* Les raccords, tuyau de carburant, flexible de carburant
robinet de carburant etc. ne sont pas compris et doivent
être commandés séparément.
REMARQUE ! Les filtres simples sont fournis avec
des bouchons. Déposer les bouchons avant d'entamer
l'installation.
REMARQUE ! Les filtres sont prévus pour être utilisés
comme des filtres primaires avec le filtre à carburant
ordinaire.
Le filtre doit être raccordé du côté aspiration de la pompe
d'alimentation (entre la pompe d'alimentation et le réser-
voir de carburant).
Pour réduire la résistance dans le tuyau d'aspiration du
carburant, le filtre doit être installé à une hauteur située
entre la base du réservoir et la pompe d'alimentation.
Les filtres sont des pièges à eau ; l'eau qui est toujours
présente dans les réservoirs de carburant est séparée du
carburant et est collectée dans le bol du filtre. Le bol est
fourni avec un bouchon de drain/robinet pour vidanger
l'eau du filtre. Certains filtres sont transparents et ont un
bol en aluminium pour protéger le filtre de tout dommage.
REMARQUE ! Les filtres ont une entrée séparée dans
le bol du filtre pour raccorder l'alarme d'eau électronique
Volvo Penta pour prévenir le propriétaire du bateau.
L'entrée du filtre est repérée de « IN » (entrée) et les sor-
ties sont repérées « OUT » (sortie).
Montage
1. Installer le filtre verticalement sur une cloison étanche
ou un suport, où il est moins affecté par les vibrations du
moteur. L'inspection et les changements de cartouche doi-
vent être faciles à réaliser.
REMARQUE ! L'espace libre requis au-dessus du cou-
vercle du filtre pour les changements de cartouches est
repéré sur les schémas dimensionnels, Fig. 1 à 4.
REMARQUE ! Un robinet de fermeture doit être installé
sur le tuyau d'aspiration, entre le réservoir et le filtre. Sur
les filtres doubles, un robinet d'isolement est aussi installé
sur le filtre lui-même.
Tuyau de carburant
AVERTISSEMENT ! Il est très important de respecter
les précautions de sécurité pendant l'installation. Ne pas
fumer et ne pas laisser de flammes nues près du circuit
d'alimentation.
Utiliser du Loctite
574 sur les raccords coniques.
®
Quantité Pos. dans fig.
1
1
1
-
Entretien
Cartouche filtrante
Un filtre à carburant obturé peut causer un dysfinctionne-
ment du moteur. S'assurer de toujours avoir une cartou-
che filtrante de rechange d'origine Volvo Penta à bord.
REMARQUE ! Le filtre double est doté d'un indicateur de
pression pour le remplacement du filtre. Lire les instruc-
tions sur l'indicateur et remplacer la cartouche filtrante
lorsque l'indicateur indique :
•
6 à 10 pouces de mercure (« Hg ») au ralenti ou
•
16 à 10 pouces de mercure (« Hg ») à plein régime.
Ensemble du filtre*
Cartouche filtrante 10 microns
Réf.
Réf.
877768
3838852
22677640
3838852
877770
3838852
877771
3838854
889280
3838854
889281
3838854
23566131
*
Les ensembles de filtres sont fournis avec un insert de filtre
de 10 microns, à l'exception de 23566131 qui est fourni avec un
insert de filtre de 30 microns
Remplacement de la cartouche filtrante
- Déposer la poignée en T et le couvercle du filtre
- Déposer la cartouche filtrante usagée avec un
mouvement de torsion
- Installer la cartouche filtrante neuve et l'enfoncer jusqu'à
ce qu'elle se mette en place
- Remplir jusqu'en haut avec du carburant diesel propre
- Changer le joint du couvercle
- Changer le joint torique sur la poignée en T si nécessaire
- Lubrifier avec du carburant diesel propre
- Installer le couvercle et serrer la poignée en T à la main.
Avant le premier démarrage,
Déposer le couvercle et remplir le filtre avec du carburant
diesel propre. Installer le couvercle et le serrer à la main.
Essuyer tout carburant de diesel qui a pu couler. Ouvrir le
robinet de carburant. REMARQUE ! Dans le cas d'un double
filtre, s'assurer que le bouton de vanne est en positon ouverte
(Tout ouvert). Démarrer le moteur et vérifier le système.
Nettoyage du bol de carburant
Nettoyer le bol de carburant du filtre si nécessaire. Ut-
iliser un chiffon propre et doux ou une brosse et de l'eau
savonneuse. Ne pas utiliser de solvants (sauf du carbu-
rant diesel) ou des agents nettoyant abrasifs. Essuyer et
sécher le bol avec précaution avant de réutiliser le filtre.
Se reporter à l'illustration ci-dessous.
IMPORTANT ! Si un filtre à carburant primaire est utilisé avec
uns vanne d'isolement du carburant électronique (1), la vanne
de non retour dans le filtre à carburant primaire (2) doit être
déposée, si installée. Sinon la fonction d'arrêt sera défaillante
car le vide partiel dans la pompe d'injection sera insuffisant.
1
Cartouche filtrnte 30 microns
Réf.
889419
889419
889419
889422
889422
889422
889419
2
