Idiomas disponibles
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Défauts
L'utilisateur remarque:
– qu'il doit exercer une pression
d'appui plus grande,
– qu'il doit plus forcer pour
fr
appuyer sur la détente,
– qu'il a du mal à régler la puis-
sance,
– qu'il a du mal à enlever la ban-
de-chargeur de cartouches.
Le piston coince dans son méca-
nisme de retour automatique.
Le mécanisme de retour automa-
tique du piston est coincé.
Variations dans la qualité
de marquage
38
Causes
■ Accumulation de résidus de
combustion
■ Piston abîmé
■ Débris d'amortisseur à l'intérieur
du mécanisme du retour auto-
matique du piston
■ Amortisseur abîmé
■ Encrassement dû à des résidus
de combustion
■ Accumulation de résidus de
combustion
■ Piston abimé
■ Pièces endommagées
(masselotte, joint torique)
à l'intérieur du boîtier
■ Caractères abîmés
Comment y remédier
■ Nettoyer l'appareil
(voir 8.3–8.13).
■ S'assurer que les cartouches
appropriées sont utilisées (voir
1.2) et qu'elles sont dans un état
irréprochable.
■ Enlever la bande-chargeur de
cartouches et nettoyer l'appareil
(voir 8.3-8.14).
Contrôler le piston et l'amortis-
seur, les remplacer au besoin
(voir 8.4).
Si le problème persiste :
■ Contacter le centre de services
Hilti..
■ Sortir la partie avant du mécanis-
me de retour automatique du pis-
ton de l'appareil.
■ S'assurer que les cartouches
appropriées sont utilisées (voir
1.2) et qu'elles sont dans un état
irréprochable.
■ Nettoyer l'appareil (voir 8.3–8.13).
Si le problème persiste :
■ contactez votre agence Hilti.
■ Vérifier l'état du piston
■ Vérifier et nettoyer le boîtier
de marquage (voir 8.14–8.15).
■ Vérifier la qualité des caractères
de marquage
