Utilice siempre el freno de mano para aparcar.
Si no lo hiciere, puede provocar accidentes y daños.
Como precaución extra, al aparcar en una rampa, coloque una cuña en las
ruedas traseras.
Atención
ARRANQUE EN UN DECLIVE ACENTUADO
Con los pedales ligados, cargue en los pedales del freno y en el
embrague.
Coloque todas las palancas del cambio en una marcha baja y acelere a
media revolución.
Suelte el embrague y, a medida que él engancha, suelte los pedales del
freno.
Ajuste el acelerador para la velocidad pretendida.
CONDUCIR EN UN DESCENSO
Utilice la capacidad del motor para frenar en descensos.
Nunca cuente sólo con los frenos ni nunca baje con la caja de cambio de velocidades en
punto muerto.
Al
conducir
substancialmente, por eso conduzca con un cuidado extra.
Al remolcar en terrenos abruptos, asegúrese de que los remolques están
equipados con frenos, utilice una marcha baja para conseguir un máximo de
Atención
frenado con el motor y no cambie de velocidad en pleno descenso.
VERIFICACIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN
Controle constantemente las lámparas-testigo del panel de instrumentos y si
alguna encender, pare el tractor para determinar la causa.
Si la luz de la presión de aceite encender, primero que todo verifique el nivel
de aceite.
Si el nivel de aceite estuviera bien, pida a un agente/concesionario
cualificado que vea cual la razón para la luz del aceite encender.
Si el testigo del alternador encender, verifique todas las ligaciones y asegúrese
que la correa del ventilador no está partida.
Si todas las ligaciones y la correa del ventilador estuvieren intactas, consulte
su agente/concesionario para determinar la causa del problema.
MANÓMETRO DEL COMBUSTIBLE
Para evitar una condensación excesiva en el depósito de combustible,
rellénelo al final de cada día de trabajo y, durante el día, asegure que éste no
alcanza un nivel bajo, en que sea necesario expeler el aire del sistema de
combustible después de tornar a rellenar el depósito.
en
terrenos
abruptos,
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el
riesgo
de
volcar
aumenta
