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25. CABLAGEM
Inspecione atentamente a cablagem e verifique a eventual presença de fenómenos de deterio-
ração, corrosão, pressão excessiva, vibrações, bordas cortantes ou qualquer outro efeito am-
biental adverso. Durante a inspeção, tenha sempre em conta os efeitos de envelhecimento ou
vibração contínua causados por elementos como os compressores ou as ventoinhas.
26. DETEÇÃO DE GASES REFRIGERANTES INFLAMÁVEIS
Não utilize, em nenhum caso, fontes potenciais de ignição para detetar eventuais fugas de gás
refrigerante. Não utilize tochas de corte (ou qualquer outro sistema de deteção que utiliza cha-
mas livres).
27. MÉTODO DE DETEÇÃO DE FUGAS
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para os sistemas que
contêm gases refrigerantes inflamáveis. Utilize detetores de fuga eletrónicos para gases refrige-
rantes inflamáveis, mesmo se a sensibilidade não for adequada ou precisar ser recalibrada (o
equipamento de deteção deve ser sempre calibrado num local livre de gás refrigerante). Certi-
fique-se de que o detetor não representa uma fonte potencial de ignição e é adequado ao tipo
de refrigerante utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser configurado em valores
percentuais do limite inferior de inflamabilidade (LFL) do refrigerante e calibrado de acordo com
o tipo de gás utilizado; o valor percentual apropriado de gás (25% no máximo) deve ser confir-
mado. Os fluidos de deteção de fugas podem ser utilizados com a maioria dos gases refrigeran-
tes, mas a utilização de detergentes que contêm cloro deve ser evitado visto que esta substância
pode reagir com o refrigerante e corroer a tubagem de cobre. Em caso de suspeita de fuga,
todas as chamas livres devem ser removidas/apagadas. Na presença de eventuais fugas de
gás refrigerante que exija trabalhos de soldadura, recupere todo o refrigerante ou confine-o (por
meio de uma válvula de intercetação) numa parte afastada do sistema. O nitrogénio isento de
oxigénio (OFN) deve então ser libertado no sistema antes e durante o processo de soldadura.
28. REMOÇÃO E ESVAZIAMENTO
Utilize procedimentos convencionais ao operar no circuito refrigerante para realizar reparos ou
por qualquer outro motivo. No entanto, é importante promover as melhores práticas visto que a
inflamabilidade deve ser sempre considerada. Observe o seguinte procedimento:
•
Remova o gás refrigerante;
•
Efetue a purga do circuito com gás inerte;
•
Esvazie;
•
Efetue uma nova purga com gás inerte;
•
Abra o circuito cortando ou soldando.
A carga de gás refrigerante deve ser recuperada em recipientes de contenção apropriados. Lim-
pe o sistema com o nitrogénio isento de oxigénio (OFN) para tornar segura a unidade. Pode ser
necessário repetir esta operação várias vezes. Não utilize ar comprimido ou oxigénio. A limpeza
deve ser concluída quebrando com o nitrogénio isento de oxigénio (OFN) o vácuo no sistema
e continuando a preencher o mesmo até alcançar a pressão de trabalho prevista, expulsando
o OFN para a atmosfera em seguida e restaurando uma condição de vácuo no sistema por últi-
mo. Repita o processo até que o sistema esteja completamente livre de gás refrigerante. Após
a utilização da última carga de OFN, o sistema deve retornar aos normais valores de pressão
atmosférica para funcionar corretamente. Esta operação é de fundamental importância se forem
necessárias operações de soldadura da tubagem. Certifique-se de que a descarga da bomba de
vácuo não está próxima a fontes de ignição e há ventilação adequada.
29. PROCEDIMENTOS DE CARGA
Adicionalmente aos procedimentos de carga convencionais, observe atentamente os requisitos
descritos a seguir. Certifique-se de prevenir a eventual contaminação dos diversos gases refri-
gerantes durante as operações de carga. Os tubos devem ser o mais curtos possível a fim de
reduzir ao mínimo a quantidade de gás refrigerante no seu interior. Os cilindros devem ser man-
tidos na posição vertical. Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes
de carregá-lo com refrigerante. Aplique uma etiqueta ao sistema ao término das operações de
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DOLCECLIMA BREZZA
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