Aviso
Puede adquirir una botella de sellante de
neumáticos nueva en los concesionarios es-
pecializados CUPRA o cualquier concesiona-
rio de la red SEAT.
Aviso
Tenga en cuenta el manual de instrucciones
por separado del fabricante del kit antipin-
chazos.
Contenido del kit antipinchazos
Fig. 238
Representación estándar:
contenido del kit antipinchazos.
Reparación de neumáticos
Ruedas y neumáticos
El kit antipinchazos se encuentra en el com-
partimento del maletero bajo el revestimiento
del suelo. Incluye los siguientes componentes
›››
fig. 238:
Desmontaobuses
1
Adhesivo para pegar en el cuadro de ins-
2
trumentos, dentro del campo visual del
conductor, para recordar la velocidad má-
xima aconsejable "máx. 80 km/h" o "máx.
50 mph"
Tubo de llenado con tapón
3
Compresor de aire (según versión el mo-
4
delo puede variar).
Conmutador ON/OFF
5
Tornillo de evacuación de aire (también
6
puede estar integrado en el tubo de in-
flado).
Testigo del sistema de control de la pre-
7
sión de los neumáticos (también puede
estar integrado en el tubo de inflado).
Tubo para inflado de neumáticos
8
Conector de 12 voltios
9
Botella con sellante
10
Obús de válvula de repuesto
11
El desmonta obuses de válvula
el extremo inferior una ranura para el obús de
válvula. El obús de válvula sólo se puede enros-
car o desenroscar de esta forma. Esto también
rige para el repuesto del mismo
Sellado e inflado de un neumático
Sellado del neumático
●
Desenrosque la caperuza y el obús de
la válvula del neumático. Utilice el aparato
›››
fig. 238
1
en una superficie limpia.
●
Agite con fuerza la botella de sellante de
›››
neumáticos
●
Enrosque el tubo de inflado
en la botella de sellante. El precinto de la bote-
lla se romperá automáticamente.
●
Retire el tapón del tubo de llenado
›››
fig. 238
3
del tubo en la válvula del neumático.
●
Con la botella cabeza abajo, vacíe todo el
contenido en el neumático.
●
Retire la botella de la válvula.
●
Vuelva a colocar el obús con el aparato
›››
fig. 238
1
Inflado del neumático
●
Enrosque el tubo de inflado del neumático
del compresor
neumático.
tiene en
1
●
Compruebe que el tornillo de evacuación de
aire está cerrado
●
Arranque el motor y déjelo en marcha.
.
11
para extraer el obús. Colóquelo
fig. 238
.
10
›››
fig. 238
3
y enrosque el extremo abierto
en la válvula del neumático.
›››
fig. 238
en la válvula del
8
›››
fig. 238
.
6
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