Tabla de contenido
– Marcha atrás
La marcha atrás sólo debe engranar con el ve-
hículo detenido y el motor al ralentí
Para poner la marcha atrás R, deberá pisar si-
multáneamente el pedal de freno. Con el en-
cendido conectado, las luces de marcha atrás
se encenderán cuando ponga la marcha atrás
R.
– Punto muerto
En esta posición, el cambio está en punto
muerto.
Pise el pedal del freno para cambiar de N a D/S
a velocidades inferiores a 3 km/h (2 mph) o
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bien con el vehículo parado
– Posición permanente para marcha
adelante
En la posición D/S permite manejar el cambio
en modo normal (D) o bien deportivo (S). Para
seleccionar el modo deportivo S, empuje el
mando hacia atrás. Empujándolo nuevamente
volverá al modo normal D. En la pantalla del
cuadro de instrumentos se mostrará el modo
de conducción seleccionado.
En modo normal (D), el cambio selecciona
la relación óptima. Esto depende de la carga
del motor, de la velocidad y del programa diná-
mico de regulación (DRP).
Cambio automático DSG
El modo sport (S) debería seleccionarse para
una conducción deportiva. La potencia del
motor es aprovechada al máximo. Al acelerar
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.
se perciben las operaciones de cambio de
marcha.
En determinadas circunstancias (p. ej., en ca-
rreteras de montaña) puede ser aconsejable
cambiar al modo tiptronic
adaptar la marcha a las condiciones de la ca-
rretera.
ATENCIÓN
●
Con el vehículo detenido, asegúrese de
no pisar el acelerador. El vehículo se pone
en movimiento de inmediato aún habiendo
puesto el freno de estacionamiento, por lo
.
que existe el riesgo de ocasionar un acci-
dente.
●
No coloque nunca el mando en la posición
R durante la marcha. De lo contrario existe
peligro de accidente o avería.
●
Con el motor en marcha y el mando en
cualquier posición, deberá mantenerse pi-
sado el pedal de freno, ya que ni al ralentí se
interrumpe por completo la transmisión de
fuerza.
●
Mientras se selecciona una marcha, con el
coche parado y el motor en marcha, no hay
que acelerar. De lo contrario existe peligro
de accidente.
Conducción
›››
pág. 174, para
●
El conductor no debe abandonar nunca el
vehículo con el motor en marcha y una ve-
locidad engranada. Conecte el freno de es-
tacionamiento electrónico y coloque el blo-
queo de aparcamiento (P).
Aviso
● Si durante la conducción por error mueve
el mando a N, quite el pie del acelerador y
espere que el motor gire al ralentí, antes de
colocar nuevamente la gama de marchas D o
bien S.
● Si se interrumpe la alimentación de co-
rriente estando el bloqueo de aparcamiento
activo P, el mando ya no podrá moverse. En
ese caso se puede recurrir al desbloqueo de
emergencia. Para ello solicite la ayuda de
personal especializado.
Aviso
● Si ha seleccionado una gama de marchas,
el vehículo no avanza ni retrocede; proceda
del modo siguiente:
– Cuando el vehículo no se mueva en la
dirección deseada, puede que la relación
de marchas no esté correctamente engra-
nada por parte del sistema. Pise el pedal
de freno y vuelva a engranar la relación de
marchas.
– Cuando aún así el vehículo no se mueve
en la dirección deseada, hay un fallo del
sistema. Solicite ayuda especializada y
haga revisar el sistema.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
