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Manuale dell'utente
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Ispezione
1) Rimuovere il coperchio della cinghia.
2) Controllare la cinghia trapezoidale. In caso di danni,
contattare il rivenditore più vicino per una tempestiva
sostituzione.
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3) Reinstallare il coperchio della cinghia.
(1) Coperchio della cinghia
Regolazione
1) Allentare l'asta della frizione e svitare il dado di
bloccaggio.
2) Allentare il dado di regolazione per sbloccare la vite di
regolazione e regolarla all'estensione desiderata. Giocare con
l'estensione della fune, fino a spingere il perno della vite di
regolazione, finché la cinghia non scivola e si stacca quando
si rilascia la leva della frizione.
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(1) Asta della vite di regolazione
(2) Dado di serraggio
3) Se la cinghia continua a slittare dopo la regolazione con i metodi sopra descritti, allentare i quattro dadi
di fissaggio del motore e spostare il motore all'indietro finché la cinghia non smette di slittare. Assicurarsi
che quando si rilascia la leva della frizione, il motore smetta di funzionare.
4) Se il problema di slittamento della cinghia non può essere risolto dopo la regolazione di cui sopra,
sostituire la cinghia.
Dispositivi di frenatura
Ispezione
1) Avviare il motore e inserire la marcia avanti.
2) Premere la barra della frizione e osservare se il convogliatore funziona normalmente. Fermare il
convogliatore su una pendenza di 30 gradi e osservare se il convogliatore si muove verso il basso.
3) Se si verificano situazioni anomale, ripararle immediatamente.
ATTENZIONE: Eventuali problemi al freno devono essere risolti immediatamente.
Regolazione
1) Quando la velocità di movimento del convogliatore è
bassa o il nastro è intatto, ma il convogliatore non può
camminare, premere il motore per regolare.
- Come mostrato nella figura a destra, ruotare il dado di
regolazione 1 e serrarlo fino all'estremità della vite.
- Se non si riesce a risolvere il problema, contattare il
distributore o i tecnici per risolvere il problema.
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