Tabla de contenido
PUNTOS QUE SE DEBEN COMPROBAR EN LA REVISIÓN DE 10 HORAS
Test de presión del sistema de combustible y revisión de tuberías y sujeciones
Comprobar el nivel de refrigerante del sistema de refrigeración (llenar cuando
sea necesario)
Comprobar el nivel de aceite en cada motor (llenar cuando sea necesario)
Inspeccionar el intercambiador de calor y las fugas de refrigerante
Revisar la sujeción del depósito de combustible
Revisar los sensores del sistema de inyección de combustible
Revisar el dispositivo de arrastre de esquíes o tablas de "wakeboard" (si está
instalado), así como las sujeciones
Revisar el casco
Revisar el estado del eje motriz/retén de aceite
Revisar los soportes y las monturas de goma de los motores
Revisar el silenciador y los dispositivos de sujeción de la batería
Volver a ajustar las sujeciones de la manguera del sistema de escape
Verificar el sistema de gobierno
Ajustar el cable de gobierno/varilla de enlace (si es necesario)
Ajustar el cable de cambio (si es necesario)
Cerciorarse de que las palancas de aceleración mantienen la posición
seleccionada. Regular la tensión de la palanca si es necesario
Revisar el estado de los manguitos, mangueras y sujeciones
Verificar el funcionamiento de la bomba de achique y del ventilador de la sentina
Verificar el funcionamiento del sistema DESS y de los botones de arranque/parada
Probar el zumbador de supervisión
Revisar las conexiones eléctricas (motor de arranque, batería, etc.)
Revisar el sistema de iluminación
Par de apriete de las tuercas de retención de la bomba de impulsión
Revisar el estado del impulsor, el anillo de desgaste y la separación del anillo
de desgaste
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