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ADVERTENCIA
No remolque nunca una embarca-
ción si queda agua en el depósito
de lastre.
El lastre aumenta la carga sobre el
remolque, el eje y los neumáticos,
lo que podría provocar un desgas-
te prematuro o alguna avería. Esto
también contribuye a reducir la es-
tabilidad del vehículo en la carre-
tera, ya que aumenta el centro de
gravedad del remolque.
Vacíe siempre completamente el
depósito de lastre antes de llevar
la embarcación en un remolque.
Respete las siguientes medidas de se-
guridad para remolcar la embarcación:
Enganche la embarcación a los ojales
de proa y popa (delantero/trasero) de
forma que quede firmemente retenida
en el remolque.
– Quite la luz de popa (si está instala-
da).
– Cerciórese de que el poste arras-
traesquís no sobresale (en modelos
que lo incorporen).
– Cerciórese de que las tapas de los
compartimentos de almacenamien-
to están bien aseguradas.
– Asegúrese de que el panel del para-
brisas está bien cerrado y asegura-
do (modelos Utopia 205).
– Vacíe el depósito de lastre (si el mo-
delo lo incorpora).
– Extraiga el tubo del grifo de la pila
(modelos Islandia 220).
– Cierre el toldo (si el modelo lo inclu-
ye).
– Una funda para Sea-Doo puede pro-
teger la embarcación, especialmen-
te antes de la conducción por carre-
teras de tierra, para evitar que entre
suciedad a través de las aberturas
de entrada de aire.
Observe las medidas de seguridad pa-
ra el remolcado.
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CUIDADO: Antes de remolcar, cie-
rre y asegure la tapa del compar-
timento de almacenamiento de po-
pa.
Principio de
funcionamiento
Propulsión
Cada motor se encuentra directamen-
te acoplado a un árbol de transmisión
que, al girar, da vueltas a un impul-
sor. Este impulsor gira dentro de un
alojamiento y atrae agua de debajo de
la embarcación. El agua es empujada
por el impulsor a través de un venturi.
El venturi hace que aumente la presión
y el agua se acelere, lo que produce
un empuje que mueve la embarcación.
Al empujar las palancas de aceleración
hacia delante se aumenta la velocidad
del motor y, en consecuencia, la de la
embarcación.
Cuando se empuja la palanca de cam-
bios hacia delante, la embarcación
avanza. Si está inclinada hacia atrás,
en la posición de marcha atrás, la em-
barcación retrocede. En la posición
intermedia, punto muerto, la embar-
cación tiene el mínimo empuje en la
mayoría de las situaciones. El punto
muerto y la marcha atrás se alcanzan
mediante compuertas, instaladas en
los alojamientos venturi de la bomba
de impulsión. Estas compuertas diri-
gen el caudal de agua para obtener la
dirección deseada.
ADVERTENCIA
Cuando la palanca de cambios es-
tá en la posición de punto muerto,
los impulsores giran.
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