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Idiomas disponibles
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FRANÇAIS
c
Poussez l'huile de la deuxième seringue jusqu'à ce que les bulles d'air aient disparu dans la première seringue ou
jusqu'à ce que l'huile descende en-dessous de 5 ml.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à élimination des bulles d'air.
c
Retirez la seringue d'amorçage* du port de purge de traction inférieur et refermez ce port hermétiquement.
c
À l'aide d'une clé plate de 27 mm A/F et des deux côtés du régleur de course de traction*, revissez le piston de tête 64
c
sur une course de 21 mm, en appliquant continuellement de la pression au piston. Cela garantit que l'air ne soit pas
aspiré dans le système lorsque le piston de tête est repoussé en arrière.
Avec le piston de tête à 21 mm de course, déposez le régleur de course de traction.
c
Retirez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* et refermez ce port hermétiquement.
c
AMORÇAGE CÔTÉ RETOUR
Raccordez l'outil à l'alimentation en air. Cela garantit que le piston pneumatique 33 est en bout de course de retour.
c
Débranchez l'outil de l'alimentation en air.
c
Déposez les vis de purge de retour.
c
Vérifiez que la rallonge* est fixée à une seringue d'amorçage*.
c
c
Remplissez les deux seringues d'amorçage* avec environ 30 ml d'huile et éliminez tout l'air des seringues.
Installez la seringue d'amorçage* sur le port de purge de retour.
c
Installez la seringue d'amorçage* avec rallonge* sur le deuxième port de purge de retour.
c
Poussez l'huile de la première seringue jusqu'à ce que les bulles d'air aient disparu dans la deuxième seringue ou
c
jusqu'à ce que l'huile descende en-dessous de 5 ml.
Poussez l'huile de la deuxième seringue jusqu'à ce que les bulles d'air aient disparu dans la première seringue ou
c
jusqu'à ce que l'huile descende en-dessous de 5 ml.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à élimination des bulles d'air.
c
Retirez la seringue d'amorçage* équipée de la rallonge* et refermez ce port hermétiquement.
c
À l'aide d'une clé plate de 27 mm A/F, de l'écrou de démarreur et des deux côtés du régleur de course de retour*, vissez
c
le piston de tête 64 en avant sur une course de 0 mm, en appliquant continuellement de la pression au piston. Cela
garantit que l'air ne soit pas aspiré dans le système lorsque le piston de tête est tiré en avant.
Le piston de tête étant complètement en avant, appliquez une pression raisonnable au piston pour pousser l'huile de la
c
seringue jusqu'en butée. Environ 0,5 ml sera poussé de la seringue dans l'outil.
Déposez le régleur de course de retour.
c
Retirez la seringue d'amorçage* et refermez ce port hermétiquement.
c
TEST DE TRACTION ET DE RETOUR
Mesurez la distance entre l'extrémité du piston de tête 64 et l'avant de la tête 63.
c
Raccordez l'outil à l'alimentation en air.
c
Mettez en marche et arrêtez l'outil. Mesurez la distance entre l'extrémité du piston de tête et l'avant de la tête. Vérifiez
c
que la course du piston de tête est de 21 mm et que le piston de tête revient entièrement à la fin du cycle. Sinon,
répétez cette procédure d'amorçage complémentaire.
Débranchez l'outil de l'alimentation en air. L'outil est désormais amorcé.
c
* Fait référence aux éléments inclus dans le nécessaire d'entretien du 73200. Pour la liste complète, voir page 47.
Les numéros de pièces en gras renvoient au plan d'assemblage général et à la liste des pièces (pages 52-53).
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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
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