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Idiomas disponibles
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- L'utilisation d'échelles d'autres fabricants est acceptable à condition que la fonctionnalité de
l'ensemble soit démontrée selon EN 353-1. Pour de plus amples informations à propos de la com-
patibilité avec d'autres systèmes, contacter SKYLOTEC !
ES SPEED-H
1. Componentes del sistema
En combinación con una escalera/un riel fijo, el aparato de sujeción corredero SPEED-H constituye un
dispositivo de protección para el ascenso. Debe emplearse únicamente con una anilla de arnés anticaí-
das (EN 361) para aparatos de sujeción correderos con línea de anclaje rígida (EN 353-1) y permite
el ascenso y descenso seguro a lugares de trabajo de gran altura o profundidad.
2. Principio de funcionamiento
El SPEED-H cuenta con un freno excéntrico cuya posición inicial siempre es hacia afuera. Para poderlo
mover por la escalera/el riel, primero es necesario levantar la palanca (fig. 1), es decir, ejercer fuerza
hacia atrás, para desbloquearlo.
Existen dos mecanismos que pueden detener el movimiento hacia abajo (fig. 2) mediante la inmovili-
zación del carro:
- Función principal de sujeción: al dejar de hacer fuerza hacia atrás o en caso de caída
- Sistema de activación redundante: al salir hacia fuera el freno regulado por fuerza centrífuga.
El mecanismo de activación redundante, que actúa en función de la velocidad, se activa con movimien-
tos a partir de 4 m/s en caso de fallar la función principal de sujeción.
3. Utilización del sistema de protección para el ascenso
3.1 Colocación del SPEED-H
- Deslice el SPEED-H sobre el extremo inferior o superior del riel de guía. (Para facilitar el proceso,
empuje hacia arriba hacia arriba la palanca de sujeción.) La flecha situada en la placa de caracterís-
ticas del carro debe apuntar hacia arriba. (Fig. 1)
- Suba y baje el SPEED-H por el riel con la mano para comprobar si funciona.
- ¡Si el aparato retrocede hacia abajo o se suelta, bloquéelo! (Fig. 2)
3.2 Colocación del SPEED-H mediante la apertura del carro
Al abrir el carro, este puede colocarse en la posición deseada en el perfil del riel. Para ello, lleve a cabo
el siguiente procedimiento:
- sujete el carro situando la mano izquierda sobre la empuñadura de plástico (fig. 3)
- presione el control deslizante hacia arriba con el pulgar de la mano izquierda (fig. 4)
- con la mano derecha, separe el carro hasta el tope (fig. 5)
- mantenga el carro inclinado y engánchelo por un lado al riel tipo H (fig. 6)
- presione el carro contra el riel en H y empuje hacia arriba la palanca de sujeción (fig. 7)
- una las partes del carro hasta que el control deslizante salte por sí mismo hacia abajo (fig. 8)
- el carro está ahora colocado (fig. 9).
- Suba y baje el SPEED-H por el riel con la mano para comprobar si funciona.
- ¡Si el aparato retrocede hacia abajo o se suelta, bloquéelo! (Fig. 2)
Para retirar el carro, realice los pasos en el orden inverso.
(ATENCIÓN: al colocar o retirar el carro, empuje siempre la palanca de sujeción hacia arriba y
manténgala en esta posición)
3.3 Apertura del mosquetón del SPEED-H
- Desplace el casquillo moleteado del mosquetón autoblocante unos milímetros hacia arriba, a continu-
ación, gírelo 90 grados y presione hacia adentro.
- Engánchelo directamente a la anilla de protección del arnés anticaídas
- Cuando suelte el casquillo moleteado, este deberá bloquearse automáticamente
- Antes de quitar el dispositivo de sujeción, deberá encontrarse una posición segura sobre una plata-
forma o similar (con una valla de seguridad detrás, con un absorbedor de energía sujeto al punto
de sujeción, etc.).
ATENCIÓN: PELIGRO DE MUERTE
¡Está prohibido aumentar la longitud del sistema utilizando cuerdas de unión o mosquetones adicio-
nales!
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