•
Si nécessaire, retirez la butée de la pince à goujon (Z), contrôlez l'absence de dommage et procédez au
remplacement si nécessaire.
REMARQUE : La butée de la pince à goujon (Z) est fi xée à la Loctite® 243.
•
Nettoyez et contrôlez l'absence d'usure et de dommage sur la pince à goujon (A). Si nécessaire, remplacez
la pince à goujon (A).
•
Retirez l'enclume (B) du porte-nez (C).
•
Nettoyez l'intérieur de l'enclume (B) à l'aide d'un chiff on doux et de dégraissant.
•
Contrôlez l'absence d'usure et de dommage sur l'enclume (B). Au besoin, remplacez l'enclume (B).
•
Appliquez une fi ne couche de PTFE en spray à l'intérieur de l'enclume (B) et à l'extérieur de la pince à
goujon (A).
•
Nettoyez l'intérieur du porte-nez (C) à l'aide d'un chiff on sec.
•
Nettoyez l'adaptateur de la tête de traction (P) et la zone de l'embrayage avant à l'aide d'un chiff on sec.
•
Contrôlez l'absence de dommage puis appliquez une fi ne couche de PTFE en spray sur la zone.
•
Si nécessaire, appliquez de la Loctite® 243 sur le fi letage de la butée de la pince à goujon et insérez la tige
de la butée de la pince à goujon (Z) dans la pince à goujon (A) jusqu'en butée.
•
Appuyez sur l'embrayage avant (Q) et serrez la pince à goujon (A). Relâchez l'embrayage avant (Q).
•
Installez l'enclume (B) sur le porte-nez (C) à l'aide de deux clés de 24 mm.
•
Installez le porte-nez (C). Serrez l'écrou du porte-nez (D).
5.2.3 NETTOYER/RÉVISER L'ENSEMBLE TÊTE DE TRACTION (CONSULTEZ LES FIGURES 2D ET 2E)
•
Alors que le porte-nez (C) et la pince à goujon (A) sont retirés (Réf. Section 5.2.2), retirez le logement de
mât (R) à l'aide d'une clé de 21mm.
REMARQUE : FILETAGE À GAUCHE
•
Retirez la tête de traction/ensemble Vis à billes du l'outil (P, S). Nettoyez et contrôlez l'absence d'usure et
de dommage sur l'ensemble Vis à billes.
•
Retirez l'embrayage de l'axe (W), le ressort de l'embrayage de l'axe (X), la rondelle (Y), l'axe (JJ), la clé
parallèle (KK), la butée à aiguilles (HH), la bague de la butée à aiguilles (GG) et la rondelle ondulée (FF)
de l'outil. Nettoyez et contrôlez l'absence d'usure et de dommage sur chaque composant. Si nécessaire,
remplacez les composants.
•
Appliquez une fi ne couche de graisse (Mobil SCH100 ou produit similaire) sur l'ensemble Vis à billes et les
composants des roulements comme indiqué ci-dessous : Butée à aiguilles, roulement à aiguilles radial et
vis à billes.
•
Installez la rondelle élastique ondulée (FF) et la bague de la butée à aiguilles (GG) dans le carter
d'engrenage.
•
Appliquez de la graisse sur le roulement de butée (HH) et placez-le en haut de la bague de butée dans
l'ensemble carter d'engrenage (E).
•
Appliquez de la graisse sur la surface du roulement de l'axe (JJ).
•
Insérez la clé parallèle (KK) à l'arrière de l'axe (JJ) avec l'extrémité ronde de la clé pointant vers l'avant de
l'outil.
•
Installez la clé et l'axe dans la transmission en vous assurant que la clé parallèle est correctement en place
dans la clavette de la transmission.
•
Installez la rondelle (Y) et le ressort de l'embrayage de l'axe (X) à la base de l'axe (JJ).
•
Lubrifi ez légèrement la surface extérieure de l'embrayage de l'axe (W) et installez-le dans l'axe (JJ).
•
Alignez les "oreilles" de l'embrayage de l'axe avec les ouvertures sur l'axe.
Points de lubrifi cation
FRANÇAIS
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