Fluidos y Lubricantes
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de éster metílico de ácidos grasos
FAME, ajuste el cambio de la calidad
del combustible en el computador de a
bordo. De lo contrario, existe el peligro
de daños al motor.
• Use sólo combustible de éster metílico
de ácidos grasos FAME según la norma
DIN EN 14214. Los aditivos de
combustible o los combustibles que no
cumplen la norma DIN EN 14214
pueden causar fallas de
funcionamiento o daños al motor.
• Los combustibles de éster metílico de
ácidos grasos FAME dañan las
superficies pintadas, por lo que nunca
deje combustible de éster metílico de
ácidos grasos FAME derramado sobre
la pintura. Lave inmediatamente con
agua el área afectada con combustible
de éster metílico de ácidos grasos
FAME.
• Use los aceites de motor según las
categorías MB Nº 228.5 o 228.3 de las
recomendaciones de Mercedes-Benz
para Fluidos y Lubricantes.
• En largos períodos de inmovilización, el
combustible de éster metílico de
ácidos grasos FAME puede pegar los
componentes del sistema de
alimentación del combustible. Por eso,
gaste todo el combustible de éster
metílico de ácidos grasos FAME antes
de períodos de parada prolongada del
motor. Llene el tanque de combustible
del vehículo con diesel disponible en
mercado. Antes de estacionar el
vehículo, deje el motor funcionando
durante, por lo menos, 1 hora.
• Mercedes-Benz no recomienda el uso
de combustibles de éster metílico de
ácidos grasos FAME en vehículos con
largos períodos de parada (p. ej.,
bomberos).
• Use sólo diesel disponible en mercado
para el sistema de calefacción
suplementaria para evitar fallas de
funcionamiento. No agregue al diesel
disponible en mercado más del 7% de
combustible de éster metílico de
ácidos grasos FAME.
• Para el sistema de calefacción
suplementaria se necesita un tanque
de combustible adicional con diesel
disponible en mercado, si se utiliza en
el vehículo:
• combustible de éster metílico de
ácidos grasos FAME
• una mezcla de diesel disponible en
mercado y más del 7% de
combustible de éster metílico de
ácidos grasos FAME.
Ajuste la calidad del combustible en el
X
computador de a bordo
(Y página 150).