Mercedes-Benz Actros Serie Manual De Operación página 350

Fluidos y Lubricantes
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sólo con diesel S50 ó S10). El uso de
combustible diesel de alto porcentaje de
azufre, además de aumentar
considerablemente los niveles de emisión
de gases y partículas, haciendo con que el
vehículo sea incompatible con las
exigencias legales, causando daños a los
componentes del sistema de inyección y
de postratamiento de los gases de escape
y aumenta el desgaste de los cilindros y
de los aros de segmento del motor.
i Combustible diesel S50 (contenido de
azufre igual a 50 ppm o 0,005% en
peso)
i Combustible diesel S10 (contenido de
azufre igual a 10 ppm o 0,001% en
peso)
G En ninguna hipótesis rellene el tanque
con combustible diesel S500 ó S1800 bajo
pena de causar daños al motor.
Al manipular combustibles, consulte
"Indicaciones de seguridad importantes"
(Y página 341).
Calidad del combustible
Abastezca el vehículo sólo en puestos de
servicios de confianza que proporcionen
combustibles de calidad comprobada.
El nivel de azufre en el combustible se
ajusta antes del suministro del vehículo a
los valores habituales del país de
recepción. Si va a abastecer el vehículo
con combustible que tenga un nivel
distinto de azufre en el combustible,
ajuste el nuevo nivel de azufre en el
combustible en el computador de bordo
(Y página 150).
Obtenga información sobre los contenidos
actuales de azufre en el combustible
específico de su país en cualquier Taller
de Servicio Oficial Mercedes-Benz o en las
recomendaciones de Mercedes-Benz para
Fluidos y Lubricantes según el número MB
136.1/2.
En algunos países están disponibles
combustibles diesel con diferentes niveles
de azufre. El diesel con bajo nivel de
azufre se comercializa en algunos países
con la denominación "Euro-diesel".
i Si desconocen el contenido de azufre
del aceite diesel utilizado, ajuste el
peor valor en el computador de a
bordo.
Combustible diesel a bajas
temperaturas
G
ATENCIÓN
Al calentar componentes del sistema de
alimentación de combustible, por
ejemplo, con una pistola de aire caliente
o fuego abierto, estos componentes
pueden estropearse, con la posibilidad
de que el combustible se derrame y se
incendie. Dependiendo del tipo de daño,
el combustible puede derramarse con el
motor en funcionamiento. ¡Hay peligro
de incendio y explosión!
Nunca se debe calentar los
componentes del sistema de
alimentación de combustible.
Encamínese a un Taller de Servicio
Oficial para mandar eliminar la falla.
G No agregue gasolina o parafina al diesel
para aumentar la fluidez. La gasolina o la
parafina disminuyen la capacidad de
lubricación del diesel, lo que puede causar
daños, p. ej., en el sistema de inyección.
Con temperaturas exteriores bajas, la
fluidez del diesel puede volverse