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ALIGNEMENT DE LA POULIE ET
DU VOLANT-MOTEUR
REMARqUE : Une fois que la poulie du
moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures
du volant et de la poulie doivent être
alignées jusqu'à 1/16 po pour éviter une
usure excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur
d'air doivent être alignés (sur un même
plan) jusqu'à 1/16 po pour assurer que
la courroie repose bien dans les rainures
du volant. Pour vérifier l'alignement,
suivez les étapes suivantes :
1.
Arrêtez le compresseur d'air, ver-
rouillez la source d'alimentation et
libérez tout l'air pressurisé du rés-
ervoir d'air.
2.
Retirez le garde-courroie.
3.
Placez une règle sur l'extérieur du
volant et de la poulie du moteur.
4.
Mesurez la distance entre le rebord
de la courroie et la règle aux points
A1 et A2 de l'illustration. La dif-
férence entre les mesures ne doit
pas dépasser 1/16 po.
5.
Si la différence est supérieure ou
inférieure à 1/16 po, desserrez la
vis de fixation fixant la poulie du
moteur à l'arbre et réglez la posi-
tion de la poulie sur l'arbre jusqu'à
ce que les mesures A1 et A2 ne
soient plus qu'à 1/16 po l'une de
l'autre.
6.
Resserrez la vis de fixation de la
poulie du moteur.
7.
Effectuez une inspection visuelle
de la poulie du moteur pour vous
assurer qu'elle est bien perpendic-
ulaire à l'arbre moteur. Les points
B1 et B2 de l'illustration devraient
sembler égaux. S'ils ne le sont
pas, desserrez la vis de fixation de
la poulie du moteur et égalisez les
points B1 et B2 en vous assurant
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de ne pas nuire à l'alignement de
la courroie que vous avez effectué
à l'étape 2.
8.
Resserrez la vis de fixation de la
poulie du moteur. Couple à 145-
165 in-lbs.
9.
Remettez en place le garde-cour-
roie.
SOUPAPES D'ADMISSION
ET D'ÉCHAPPEMENT DE LA
POMPE DU COMPRESSEUR
D'AIR
Une fois par année, faites appel à un
technicien qualifié pour vérifier les sou-
papes d'admission et d'échappement
de la pompe du compresseur d'air.
INSPECTION DES CONDUITES
D'AIR ET DES RACCORDS
POUR DES FUITES
1.
Mettez le compresseur d'air en
marche afin de déterminer s'il y a
des fuites d'air.
2.
Appliquez une solution savonneuse
à tous les raccords, connexions et
tuyaux des conduites d'air.
3.
Éliminez
toutes
trouvées.
IMPORTANT : Même des fuites
mineures peuvent forcer le com-
presseur d'air à travailler trop fort,
entraînant ainsi une panne prématurée
ou un rendement médiocre.
BOULONS DE LA TêTE DU
COMPRESSEUR - SERRAGE
Les boulons de la tête du compresseur
doivent être maintenus à un couple de
serrage approprié. Vérifiez le couple
de serrage des boulons après les cinq
premières heures d'utilisation. Couple
à 32.5 ft.-lbs.
44 - FR
les
fuites
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