Kontrole Bezpieczeństwa; Nieprawidłowości W Działaniu - baltur SPARK 18 DSGW Manual De Instrucciones

KONTROLE BEZPIECZEŃSTWA
Sprawdzić:
1) Wyłączenie palnika otwierając termostaty.
2) „Zablokowanie" zasłaniając fotokomórkę.
Aby odblokować, należy wcisnąć odpowiedni przycisk.
NIEPRAWIDŁOWOŚCI W DZIAŁANIU
NIEPRAWIDŁOWE DZIA-
ŁANIE
Płomień nieprawidłowo ukształtowany,
wydziela się dym i sadza.
Urządzenie „blokuje się" w obec-
ności płomienia (zapalona czerwo-
na lampka). Awaria ograniczająca
się do urządzenia kontroli płomienia.
Urządzenie blokuje się i następuje
rozpylenie paliwa bez pojawienia się
płomienia.
(włączona czerwona lampka).
Urządzenie przechodzi w stan „blokady"
bez rozpylania paliwa.
(włączona czerwona lampka).
Palnik nie włącza się.
P ł o m i e ń n i e p r a w i d ł o w y ,
iskrzący.
MOŻLIWA PRZYCZYNA
1) Niedobór powietrza podtrzymującego spalanie.
2) Dysza niesprawna, ponieważ jest zużyta lub zabrudzona.
3) Zatkane przewody kotła lub komin.
4) Niskie ciśnienie rozpylania.
1) Fotokomórka przerwana lub zabrudzona dymem.
2) Nieskuteczny ciąg.
3) Obwód fotokomórki uszkodzony.
4) Tarcza spiętrzająca lub dyfuzor zabrudzone.
1) Przerwanie obwodu zapłonowego.
2) Przewody transformatora zapłonowego z czasem uległy
wyschnięciu.
3) Przewody transformatora zapłonowego nie są prawidłowo
podłączone.
4) Uszkodzony transformator zapłonowy.
5) Końcówki elektrod nie znajdują się w prawidłowej odległości.
6) Elektrody wyładowują się do masy, ponieważ są zabrudzone
lub izolacja jest popękana; należy sprawdzić również zaciski
mocowania izolatorów.
1) Brak fazy.
2) Silnik elektryczny nieskuteczny.
3) Olej lekki nie dociera do pompy.
4) Brak oleju lekkiego w zbiorniku.
5) Zawór odcinający na przewodzie ssania jest zamknięty.
6) Dysza zatkana.
7) Silnik (trójfazowy) obraca się w kierunku przeciwnym do
kierunku wskazanego strzałką.
1) Termostaty (kotła lub otoczenia) lub presostaty otwarte.
2) Zwarcie fotokomórki.
3) Brak napięcia dla otwartego wyłącznika głównego lub zadzia-
łał wyłącznik maksimum licznika, lub brak napięcia w sieci.
4) Linia termostatów nie została wykonana zgodnie ze schema-
tem lub jeden z termostatów
pozostał otwarty.
5) Wewnętrzna awaria urządzenia.
1) Zbyt niskie ciśnienie rozpylania.
2) Nadmiar powietrza podtrzymującego spalanie.
3) Dysza niesprawna, ponieważ jest zużyta lub zabrudzona.
4) Obecność wody w paliwie.
16 / 24
0006080404_201611
ROZWIĄZANIE
1) Zwiększyć powietrze podtrzymujące spalanie.
2) Wyczyścić lub wymienić.
3) Wyczyścić.
4) Przywrócić do zalecanej wartości.
1) Wyczyścić lub wymienić.
2) Sprawdzić wszystkie ciągi spalin w kotle i kominie.
3) Wymienić urządzenie.
4) Wyczyścić.
1) Sprawdzić cały obwód.
2) Wymienić.
3) Zablokować.
4) Wymienić.
5) Przywrócić zalecaną pozycję.
6) Wyczyścić lub, jeżeli konieczne, wymienić.
1) Sprawdzić linię zasilania.
2) Naprawić lub wymienić.
3) Sprawdzić przewód ssania.
4) Napełnić.
5) Otworzyć.
6) Rozmontować i wyczyścić wszystkie części.
7) Zamienić jedną fazę wyłącznika
zasilania.
1) Podnieść wartość lub poczekać na wyłączenie
na skutek naturalnego spadku temperatury lub
ciśnienia.
2) Wymienić.
3) Zamknąć wyłączniki lub poczekać na powrót
napięcia.
4) Sprawdzić podłączenia i termostaty.
5) Wymienić.
1) Ustawić na przewidzianej wartości.
2) Zmniejszyć powietrze podtrzymujące spalanie.
3) Wyczyścić lub wymienić.
4) Odprowadzić wodę ze zbiornika używając odpowiedniej
pompy (nigdy nie używać do tego celu pompy palnika).