Instalación y Conexión
3.2.3.2.2 Instalación del Resistor de Frenado
Conecte el resistor de frenado entre los terminales de potencia DC+ y BR.
Utilice cable tranzado para la conexión. Separar estos cables del cableado de señal y de control. Dimensionar
los cables de acuerdo con la aplicación, respectando la corriente máxima y eficaz.
Si el resistor de frenado fuera montado internamente al tablero del convertidor, considerar la energía del mismo
en el dimensionado de la ventilación del tablero.
Ajuste el parámetro P0154 con el valor óhmico del resistor utilizado y el parámetro P0155 de acuerdo con la
potencia soportable por el resistor en kW.
¡PELIGRO!
El convertidor posee una protección térmica ajustable para el resistor de frenado. El resistor y el
transistor de frenado podrán sufrir daños si los parámetros P0153, P0154 y P0155 fueren ajustados
inadecuadamente o si la tensión de red exceder el valor máximo permitido.
La protección térmica ofrecida por el convertidor, cuando debidamente ajustada, permite la protección del
resistor en los casos de sobrecarga, sin embargo no garantiza la protección en el caso de fallo del circuito
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de frenado. Para evitar la destrucción del resistor o el riesgo de fuego, el único método que garantiza que
eso no ocurra es incluir un relé térmico en serie con el resistor y/o un termostato en contacto con el cuerpo
del mismo; conectado de modo a seccionar la red de alimentación de entrada del convertidor de frecuencia
conforme presentado en la figura 3.14.
¡NOTA!
En los contactores de fuerza del bimetálico del relé térmico circula corriente continua durante el
frenado.
3-18
Contactor
Red de
alimentación
Alimentación
de comando
Termostato
Figura 3.14 - Conexión del resistor de frenado
CFW-11
R
S
T
BR
DC+
Relé
térmico
Resistor de
frenado