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y de 180 gr. en los anclajes, estos son de cinta de poliéster.
--lineas
De diversos espesores, dependiendo de la zona del parapente, su núcleo es de Superaramid
y la funda es de poliéster para protegerlas contra el uso y la abrasión. La cascada inferior
de las líneas de freno es de Dynema para resistir las torsiones producidas por las poleas
y las tensiones de los giros. Los maillones de las bandas son de acero inoxidable (800
daN). Las cintas de las bandas de poliéster pre-estirado (900 daN).
< homologación
El Syncro, es un parapente de gama alta que ha superado con éxito las pruebas de
homologación D.H.V nivel 2-3
La homologación de un parapente comprende dos tipos de pruebas:
a) de comportamiento.
b) estructurales.
En las de comportamiento, según como responda ante una serie de incidencias provoca-
das, (barrenas, plegadas frontales, asimétricas, etc. ), recibirá un tipo de certificación u
otra.
En las estructurales, el parapente, tiene que resistir un peso de ocho veces la carga máxi-
ma dada por el fabricante, sin presentar roturas o deformaciones.
< rendimiento y
mejor planeo
El mejor planeo sin viento, es el
obtenido con el calaje de serie
de la vela, es decir, a frenos
libres sin acelerador.
Con viento de cara el mejor
planeo lo obtendremos con el
siguiente acelerador.
Con 10km /h de cara usaremos
un 25%
Con 15km /h de cara usaremos
un 50%
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