En Qué Consiste El Filtro De Partículas Diésel Y La Regeneración - Toro Groundsmaster 3300 Manual Del Operador

•
Evite arrancar, parar o girar la máquina en cuestas
o pendientes. Evite hacer cambios bruscos
de velocidad o de dirección. Haga los giros
lentamente y poco a poco.
•
No utilice la máquina en condiciones que puedan
comprometer la tracción, la dirección o la
estabilidad de la máquina.
•
Retire o señale obstrucciones como terraplenes,
baches, surcos, montículos, rocas u otros
peligros ocultos. La hierba alta puede ocultar las
obstrucciones. Un terreno irregular puede hacer
que la máquina vuelque.
•
Tenga en cuenta que conducir en hierba mojada,
atravesar pendientes empinadas, o bajar cuestas
puede hacer que la máquina pierda tracción. La
transferencia de peso a las ruedas delanteras
puede hacer que patine la máquina, con pérdida
de frenado y de control de dirección.
•
Extreme las precauciones cuando utilice la
máquina cerca de terraplenes, fosas, taludes,
obstáculos de agua u otros obstáculos. La
máquina podría volcar repentinamente si una
rueda pasa por el borde de un terraplén o fosa, o
si se socava un talud. Establezca una zona de
seguridad entre la máquina y cualquier obstáculo.
•
Identifique cualquier obstáculo situado en la base
de la pendiente. Si hay obstáculos, siegue la
pendiente con una máquina manual de empuje.
•
Si es posible, mantenga la(s) unidad(es) de corte
bajada(s) al suelo mientras trabaje en pendientes.
Elevar la(s) unidad(es) de corte mientras se
trabaja en pendientes puede hacer que la máquina
pierda estabilidad.
•
Extreme las precauciones cuando utilice sistemas
de recogida de hierba u otros accesorios. Éstos
pueden afectar a la estabilidad de la máquina y
causar pérdidas de control.
¿En qué consiste el filtro
de partículas diésel y la
regeneración?
El filtro de partículas diésel (DPF) elimina el hollín del
sistema de escape del motor.
El proceso de regeneración del DPF utiliza el calor
de los gases de escape del motor, incrementado
por el catalizador, para reducir a cenizas el hollín
acumulado.
Para mantener limpio el DPF, recuerde lo siguiente:
•
Haga funcionar el motor a la velocidad máxima
del motor cuando sea posible para potenciar la
limpieza automática del DPF.
•
Utilice el aceite de motor correcto.
•
Minimice el tiempo durante el cual el motor está
en ralentí.
•
Utilice únicamente combustible diésel ultra bajo
en azufre.
Opere y mantenga su máquina con la función del FPD
en mente. El motor bajo carga produce normalmente
una temperatura suficiente en los gases de escape
para la regeneración del DPF.
Importante:
Minimice el tiempo durante el cual
el motor está en ralentí o a baja velocidad, para
ayudar a reducir la acumulación de hollín en el
DPF.
CUIDADO
La temperatura del escape es alta (alrededor
de 600 °C (1112 °F) durante la regeneración
del DPF. El gas de escape caliente puede
causarle daños a usted o a otras personas.
• No ponga en marcha el motor en un lugar
cerrado.
• Asegúrese de que no haya materiales
inflamables alrededor del sistema de
escape.
• Asegúrese de que los gases de escape
calientes no entren en contacto con
superficies que podrían ser dañadas por
el calor.
• No toque ningún componente caliente del
sistema de escape.
• No se sitúe cerca del tubo de escape de
la máquina.
Descripción de los Iconos de
regeneración
Icono Definición del icono
• Icono de regeneración estacionaria o de
recuperación – regeneración solicitada.
• Realice la regeneración inmediatamente.
• Indica el reconocimiento de una regeneración
• Indica que hay una regeneración en progreso
y que la temperatura del escape es elevada
• Está seleccionado Inhibir regeneración
• Funcionamiento defectuoso del sistema
de control de NOx; la máquina necesita
mantenimiento.
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