Tabla de contenido
3.
Retire los pasadores de la barra antivuelco de
los soportes de giro.
4.
Con cuidado, levante el tubo superior de la barra
antivuelco hasta que los orificios del soporte de
giro queden alineados con los orificios del tubo
inferior de la barra antivuelco.
5.
Introduzca los pasadores de la barra antivuelco
en los orificios del soporte de giro y del tubo
inferior de la barra antivuelco.
6.
Sujete los pasadores de la barra antivuelco a
los soportes y a los tubos inferiores de la barra
antivuelco con los pasadores de seguridad.
Regeneración del filtro de
partículas diésel
El filtro de partículas diésel (FPD) es parte del sistema
de escape. El catalizador de oxidación diésel del FPD
reduce gases peligrosos, y el filtro de hollín elimina el
hollín del escape del motor.
El proceso de regeneración del FPD utiliza calor del
escape del motor para incinerar el hollín acumulado
en el filtro de hollín convirtiendo el hollín en cenizas,
y despeja los canales del filtro de hollín para que el
escape del motor filtrado salga del FPD.
La computadora del motor controla la acumulación
de hollín midiendo la presión de retorno en el FPD.
Si la presión de retorno es demasiado elevada, el
hollín no se incinerará en el filtro de hollín mediante la
operación normal del motor. Para mantener el FPD
libre de hollín, recuerde lo siguiente:
•
La regeneración pasiva se produce continuamente
mientras el motor se encuentra en funcionamiento:
cuando sea posible, haga funcionar el motor a la
velocidad máxima para promover la regeneración
del FPD.
•
Si la contrapresión del DPF es demasiado alta o
no se ha producido una regeneración de reinicio
en 100 horas, la computadora del motor le indica
a través del InfoCenter que se está ejecutando
una regeneración de reinicio.
•
Permita que el proceso de regeneración de reinicio
se complete antes de apagar el motor.
Opere y mantenga su máquina con la función del FPD
en mente. La carga del motor a ralentí alto (velocidad
máxima) produce normalmente una temperatura
suficientemente en los gases de escape para la
regeneración del DPF.
Importante:
Minimice la cantidad de tiempo
durante el cual hace funcionar el motor a ralentí u
opera el motor a una velocidad baja para ayudar
a reducir la acumulación de hollín en el filtro de
hollín.
Acumulación de hollín del FPD.
•
Con el tiempo, el filtro de partículas diésel acumula
hollín en el filtro de hollín. La computadora del
motor controla el nivel de hollín en el FPD.
•
Cuando se acumula suficiente hollín, la
computadora indica que es hora de regenerar el
DPF.
•
La regeneración del FPD es un proceso que
calienta el FPD para convertir el hollín en cenizas.
•
Además de los mensajes de advertencia, la
computadora reduce la potencia producida por
el motor a diferentes niveles de acumulación de
hollín.
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