Manejo Durante El Invierno - Stihl MS 201 TC-M Manual De Instrucciones

Soltado del freno de la cadena
Tire del protector de la mano hacia
N
el mango delantero.
INDICACIÓN
Siempre desconecte el freno de la
cadena antes de acelerar el motor y
antes de iniciar el trabajo de corte. La
única excepción a esta regla es cuando
se está probando el funcionamiento del
freno de la cadena.
El funcionamiento a velocidad alta con
el freno de la cadena aplicado (cadena
trabada) dañará rápidamente el motor y
el mando de la cadena (embrague, freno
de la cadena).
El freno de la cadena está diseñado
para ser activado también por la inercia
del protector delantero de la mano si las
fuerzas son suficientes. El protector es
empujado a gran velocidad hacia la
punta de la espada, aunque usted no
tenga la mano izquierda detrás del
protector, por ejemplo, durante un corte
de tala. El freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
MS 201 TC-M
Prueba del funcionamiento del freno de
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a marcha en vacío y
aplique el freno de la cadena (empuje el
protector de la mano hacia la punta de la
espada). Acelere a fondo por no más de
3 segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
Uso continuo:
Uso a tiempo parcial:
Uso esporádico:

Manejo durante el invierno

A temperaturas bajo +10°C (+50°F):
Quite la cubierta del piñón de la
N
cadena – vea "Montaje de la espada
y cadena"
cada
3 meses
Gire el obturador (1) a la posición
N
cada de invierno r.
6 meses
En la posición de invierno se aspira aire
cada
frío junto con el aire caliente de
12 meses
alrededor del cilindro. Esto evita la
formación de hielo en el filtro de aire y el
carburador.
A temperaturas sobre +20°C (+70°F)
Siempre vuelva a colocar el
N
obturador en la posición de verano
s.
INDICACIÓN
Esto es esencial para evitar problemas
de funcionamiento y
sobrecalentamiento del motor.
español / EE.UU
87