Inspección Y Mantenimiento Periódicos - Doosan 7/26E Manual De Uso Y Mantenimiento

74 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICOS
Inspección tras las primeras 50 horas de funcionamiento
(1) Cambio del aceite del motor y el filtro del aceite del motor
(1ª vez)
Cuando el aceite del motor aún esté caliente, tener cuidado con las
salpicaduras de aceite, ya que pueden ocasionar quemaduras. Enfriar
el motor para cambiar el aceite del motor, hasta que el aceite del motor
esté templado. Es más efectivo drenar el aceite del motor cuando el
motor aún está templado.
Durante el período inicial de utilización, el aceite del motor se ensucia
rápidamente debido al desgaste inicial de las piezas internas. Cambiar
el aceite del motor antes.
Cuando se cambie el aceite del motor, también se debe cambiar el
filtro del aceite del motor.
A continuación, se describen los procedimientos que se deben seguir
cuando se cambie el aceite el motor y el filtro.
Extraer el tapón de llenado de aceite para facilitar el drenaje de aceite.
1) Preparar un recipiente para el aceite sucio.
2) Afloje el tapón del drenaje con una llave (no incluida) para vaciar el
combustible del motor.
3) Apretar firmemente el tapón de drenaje cuando se haya acabado
de drenar el aceite del motor.
4) Girar el filtro de aceite del motor en sentido contrario a las agujas
del reloj con una llave (herramienta del propio usuario) para extraerlo.
5) Limpiar la cara de montaje del filtro de aceite del motor.
6) Humedecer la junta del filtro de aceite del motor nuevo con aceite
del motor e instalar el filtro de aceite del motor nuevo manualmente
girándolo en sentido de las agujas de reloj hasta que haga contacto
con la superficie de montaje, y apretarlo 3/4 de vuelta más con la llave
de filtro.
Par de apriete: 19.6~23.5N•m (2.0~2.4kgf•m)
Nº de pieza del filtro de aceite del motor aplicable.
Todos los motores
7) Llenar con aceite de motor nuevo hasta alcanzar el nivel
especificado como se describe en la sección de FUNCIONAMIENTO.
IMPORTANTE: No llenar el colector de aceite de forma excesiva.
Asegurarse de mantener el nivel especificado entre el límite superior e
inferior de la varilla medidora.
8) Calentar el motor haciéndolo funcionar durante 5 minutos y
comprobar que no existan fugas de aceite.
9) Detener el motor después de calentarlo y dejarlo parado durante 10
minutos para volver a comprobar el nivel de aceite del motor con la
varilla medidora y rellenar con aceite de motor. Si se produce alguna
salpicadura de aceite, limpiarla con un paño limpio.
7/26E, 7/31E, 7/41
CCN 15897630
La ubicación depende del motor instalado en la unidad de la máquina.
Varilla medidora
A.
B. Colector de aceite
C. Tapón de drenaje
A. Filtro de aceite del motor
B. Aflojar
C. Apretar
(2) Comprobación y ajuste de la correa trapezoidal del ventilador
Si la correa trapezoidal no está lo suficientemente tensa, se deslizará
y el alternador no podrá generar electricidad, por lo que la bomba del
agua de refrigeración y el ventilador de refrigeración no funcionarán, y
esto provocará un sobrecalentamiento del motor. Comprobar y ajustar
la tensión de la correa trapezoidal (deflexión) como se describe a
continuación:
1) Presionar la correa trapezoidal con el pulgar (aproximadamente 98
N [10 kfg]) en su punto medio para comprobar la tensión (deflexión).
Las posiciones disponibles para comprobar y ajustar la tensión de la
correa trapezoidal (deflexión) son las posiciones A, B y C marcadas
con una flecha en la ilustración.