Doosan 7/26E Manual De Uso Y Mantenimiento página 85

Funcionamiento inestable del
motor
Recalentamiento del motor
Baja presión del aceite
Ralentí bajo inestable.
Ajuste incorrecto de la velocidad
alta de ralentí.
Oscilaciones del motor en la
gama media de velocidades.
Funcionamiento defectuoso en
motor en gama de alta velocidad.
Velocidad del motor agarrotada
en alto ralentí.
Defecto del sistema Refrigerante
Servicio incorrecto.
Falta de aceite
Aceite no adecuado
Alta temperatura del refrigerante.
Atasco del filtro y purificador.
Rodamientos y bomba de aceite desgastados.
Válvula de desahogo defectuosa.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Grieta en tubería de inyección.
Fallo de boquilla de inyección.
Fallo de retorno del solenoide de parada del motor.
Presión desigual de la compresión entre cilindros.
Ajuste incorrecto de la palanca de control.
Funcionamiento incorrecto del regulador.
Muelle del regulador deteriorado.
Insuficiente suministro de
combustible.
Cantidad desigual de inyección de combustible entre cilindros.
Muelle de regulador deteriorado.
Ajuste incorrecto de la holgura de las válvulas.
Muelle de válvula deteriorado.
Restricción o agarrotamiento del control del motor.
Cantidad insuficiente de refrigerante.
Patina la correa del ventilador.
Funcionamiento defectuoso del termostato.
Funcionamiento defectuoso del tapón de llenado del radiador.
Contaminación interior del sistema refrigerante.
Radiador atascado.
Motor sobrecargado.
Atasco del elemento del filtro de aire.
Caudal insuficiente/restricción.
Circulación restringida del refrigerante (Alta concentración de
anticongelante, etc.).
Fugas de aceite
Consumo excesivo de aceite
Selección incorrecta del tipo y viscosidad.
Recalentamiento.
Aire en el sistema de combustible
Elemento del filtro de combustible
atascado
Fallo de tuberías (aplastadas/
restringidas, etc.).
7/26E, 7/31E, 7/41
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