Doosan 7/26E Manual De Uso Y Mantenimiento página 83

4) Llenar el radiador y el motor con agua de refrigeración a través del
depósito de compensación.
Tener cuidado para no quemarse con el agua caliente
Esperar a que baje la temperatura antes de drenar el agua de
refrigeración. De lo contrario, se pueden producir salpicaduras de
agua caliente que causen quemaduras.
(2) Comprobación y ajuste de la válvula de inyección del
combustible
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar el ajuste, consultar con el distribuidor local. Este ajuste es
necesario para obtener el patrón de inyección óptimo y lograr el
máximo rendimiento del motor.
(3) Ajuste del huelgo de la válvula de admisión / escape
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar el ajuste, consultar con el distribuidor local. El ajuste es
necesario para mantener la sincronización correcta para la abertura y
el cierre de las válvulas. Si no se realiza este ajuste, el motor hará
mucho ruido al funcionar, se perjudicará su rendimiento y se pueden
causar otros daños.
Inspección cada 2000 horas de funcionamiento
(1) Lavar el sistema de refrigeración y comprobar las piezas del
sistema de refrigeración
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. Después de muchas horas de uso se irán
acumulando moho y sarro en el sistema de enfriamiento. Causando
una disminución del enfriamiento del motor.
La presencia de óxido y cal en el refrigerador del aceite del motor
(4TNV98T) deteriora rápidamente el aceite del motor.
Piezas del sistema de refrigeración: radiador, bomba del agua de
refrigeración, termostato, bloque de cilindros, culata de cilindros y
refrigerador del aceite (4TNV98T).
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICOS
(2) Comprobación y cambio de las mangueras de combustible y
de agua de refrigeración.
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. Comprobar las mangueras de goma del sistema de
combustible y del sistema de agua de refrigeración con regularidad. Si
se observan grietas o signos de desgaste, cambiarlas por mangueras
nuevas. Cambiar las mangueras de goma al menos cada 2 años.
(3) Esmerilado de las válvulas de admisión y escape
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. El ajuste es necesario para mantener el contacto
adecuado de las válvulas con los asientos.
(4) Comprobación y ajuste de la sincronización de la inyección
del combustible
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local.
Comprobación y ajuste de las piezas relativas al control de
emisiones de la EPA.
Para poder realizar la inspección y el mantenimiento, es necesario
tener unos conocimientos y aplicar unas técnicas especializados.
Consultar con el vendedor o el distribuidor local.
A continuación, se describe el esquema de mantenimiento que la EPA
permite aplicar para las piezas relativas al control de emisiones:
- Comprobar la boquilla de
la válvula del combustible
y limpiar
kW % 130 1.500 horas de uso y a
intervalos de 1.500 horas a
partir de este momento
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Ajustar, limpiar y reparar la
bomba de inyección del
combustible y la boquilla
de la válvula del
combustible
3000 horas de uso y a
intervalos de 3000 horas a
partir de este momento
7/26E, 7/31E, 7/41