Dépannage; Message D'alarme - Tripp-Lite SmartOnline SUTX20K Manual Del Propietário

11. Dépannage
Si les alertes suivantes s'affichent sur l'écran LCD, suivez les solutions indiquées ci-dessous.
N°

Message d'alarme

1 COURT-CIRCUIT
2 DÉFAILLANCE DE L'INVERSEUR D'ÉNERGIE
3 SURCHAUFFE
4 SURCHAUFFE TEMP . AMBIANTE PFC
DÉFAILLANCE
5 SCR DE L'INVERSEUR D'ÉNERGIE OUVERT
6 SCR DE DÉRIVATION OUVERT
7 SURCHARGE
8 DÉFAILLANCE VENTILATEUR
9 DÉFAILLANCE COURT-CIRCUIT SCR DE
DÉRIVATION
10 DÉFAILLANCE COURT-CIRCUIT SCR D'ENTRÉE
11 DÉFAILLANCE DU FUSIBLE DE SORTIE
12 DÉFAILLANCE ALIMENTATION AUX
13 PROTECTION INDUSTRIE
14 BATTERIES INVERSÉES
15 DÉFAILLANCE DE LA SÉQUENCE DE LA
PHASE D'ENTRÉE
16 DÉFAILLANCE DU DÉMARRAGE PROGRESSIF
DE L'INVERSEUR D'ÉNERGIE
17 DÉFAILLANCE COMMUNICATION INTÉRIEURE
18 DÉFAILLANCE SUPERVISEUR PFC
19 ARRÊT BUS CC ÉLEVÉ
20 ARRÊT BUS CC FAIBLE
21 DÉFAILLANCE DU FUSIBLE D'ENTRÉE
22 DÉFAILLANCE DU SUPERVISEUR DE
L'INVERSEUR CONTINU-ALTERNATIF
23 DÉFAILLANCE DÉMARRAGE PROGRESSIF
PFC
24 DÉFAILLANCE DE LA SÉQUENCE DE LA
PHASE DE DÉRIVATION
25 DÉFAILLANCE DE L'OUVERTURE NTC
26 COURT-CIRCUIT SCR DE SORTIE DE
L'INVERSEUR CONTINU-ALTERNATIF
27 ARRÊT POUR BATTERIE FAIBLE
Remarque : Si toutes les causes possibles sont éliminées mais l'alarme apparaît toujours, contactez le support technique Tripp Lite.
Cause possible
La sortie a un problème de court-circuit.
L'inverseur d'énergie est endommagé.
La température de l'onduleur est trop élevée.
La température de l'onduleur est trop élevée.
Le pilote SCR de l'inverseur d'énergie est anormal.
Le pilote SCR de dérivation est anormal.
L'onduleur est surchargé.
Les ventilateurs sont endommagés ou bloqués.
1. Le pilote SCR de dérivation est endommagé.
2. Le SCR de dérivation a un problème de court-circuit.
1. Le pilote SCR d'entrée est endommagé.
2. Le SCR d'entrée a un problème de court-circuit.
Le fusible de sortie a rompu.
L'alimentation auxiliaire est endommagée.
En mode industriel, la sortie a un problème de surintensité.
Les batteries sont raccordées à l'envers.
La séquence de la phase d'entrée est erronée.
1. La détection de l'inverseur continu-alternatif est anormale.
2. Le pilote de l'inverseur continu-alternatif est endommagé.
Le câble de communication intérieure n'est pas bien
connecté.
LE CPU PFC est endommagé.
1. Des anomalies sont présentes en sortie.
2. L'onduleur présente des anomalies internes.
1. Des anomalies sont présentes en sortie.
2. L'onduleur présente des anomalies internes.
Le fusible d'entrée a rompu.
Le CPU de l'inverseur continu-alternatif est endommagé.
1. Le tube du redresseur est endommagé.
2. Le pilote est endommagé.
La séquence de la phase de dérivation est erronée.
1. Le NTC n'est pas bien raccordé.
2. La ligne NTC est coupée.
1. Le pilote SCR de l'inverseur continu-alternatif est anormal.
2. Le SCR de l'inverseur continu-alternatif est endommagé.
La tension de la batterie est faible.
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Solution
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
1. Choisissez une zone bien ventilée.
2. Réduisez la charge sur l'onduleur.
3. Vérifiez si les ventilateurs fonctionnent
normalement.
4. Nettoyez les filtres s'ils sont installés.
1. Choisissez une zone bien ventilée.
2. Réduisez la charge sur l'onduleur.
3. Vérifiez si les ventilateurs fonctionnent
normalement.
4. Nettoyez les filtres s'ils sont installés.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Retirez des charges inutiles pour que la capacité de
charge totale soit inférieure à 95 %.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Vérifiez si la sortie est normale.
Vérifiez la polarité des batteries.
Vérifiez la séquence de la phase d'entrée.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Vérifiez la séquence de la phase de dérivation.
Contactez le personnel d'entretien.
Contactez le personnel d'entretien.
Rechargez les batteries.