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PRECAUCIÓN: No vacíe la unidad hasta que no tenga ninguna fuga.
Una unidad cuya carga de refrigerante no llegue al 100% debería
someterse a una prueba de detección de fugas y, en el caso de
encontrarse alguna, debería repararse.
NOTA: Es necesaria la utilización de la estación de vaciado de Thermo King
con código 204-725, así como de las instrucciones relativas a la aplicación
sobre el terreno y al funcionamiento de la estación de vaciado (TK-40612).
NOTA: Los controles eléctricos deben configurarse en este procedimiento tal
y como se describe en "Configuración de los controles eléctricos" en la
página 81.
1. Recupere cualquier refrigerante a 0 psi (puede que la normativa aplicable
exija la utilización de una máquina de recuperación para reducir la presión
del sistema a menos de 0 psi).
2. Antes de conectar las mangueras de refrigerante a la unidad, cierre las
válvulas V1 y V4 del sistema de vaciado y ENCIENDA el manómetro
micrométrico.
3. Asiente en posición posterior las válvulas de servicio de aspiración, de
descarga y del tanque acumulador. Conecte las mangueras de vaciado a esas
tres válvulas (compruebe el estado de las juntas de la manguera).
4. Con las válvulas de servicio completamente asentadas en posición posterior,
ENCIENDA la bomba de vaciado y abra la válvula V1 (V2 y V3 también
deberían estar abiertas). El manómetro micrométrico debería indicar un
vacío profundo.
5. Abra la válvula V4. La lectura de micrones aumentará. Si el manómetro
micrométrico indica una lectura inferior a 500 micrones, continúe en el paso
6. Si la lectura de micrones sigue siendo alta, se debe a que existe una fuga
en las juntas o en las obturaciones de las juntas de las mangueras. Localice
y corrija el problema. Las obturaciones de las juntas que no sellan
herméticamente pueden repararse colocando cubiertas de vástago de válvula
(consulte el paso 6).
6. Si se completó con éxito el paso 5, cierre la válvula V2 para aislar el
termistor. Abra las válvulas de servicio de aspiración, de descarga y del
tanque acumulador al orificio. Instale las cubiertas de latón y de acero de
vástago de válvula (con arandelas de cierre) sobre las válvulas de servicio
y apriételas. Deje que la bomba de vacío siga funcionando.
Vaciado del sistema
7. Tras 5 minutos de vaciado, abra la válvula V2 para acceder al termistor y al
8. Vacíe el sistema a 500 micrones o al nivel más bajo posible entre 500 y 1.000
9. Cuando se alcance un nivel de micrones aceptable (de 500 a 1.000 micrones
10. Revise la lectura del manómetro micrométrico una vez hayan transcurrido
11. Si el nivel de vacío es aceptable, ponga en funcionamiento la bomba y abra
12. Con la bomba de vacío en funcionamiento, asiente en posición posterior la
13. Cierre la válvula V1 y detenga la bomba. Observe el manómetro
A.
B.
C.
D.
manómetro micrométrico. La lectura de micrones muestra ahora la presión
del sistema.
micrones. Las unidades multitemperatura deberían vaciarse durante otra hora
una vez se haya alcanzado el nivel de 500 micrones.
más una hora adicional en las unidades multitemperatura), cierre la válvula
V1 para aislar la bomba. Sitúe la bomba en posición de APAGADO.
5 minutos. El aumento del vacío no debería superar 2.000 micrones. Si el
nivel de vacío supera los 2.000 micrones tras 5 minutos, se debe a que hay
una fuga o a que es necesario un periodo adicional de vaciado.
la válvula V1 para liberar el aumento de presión (5 minutos).
válvula de servicio de aspiración. Revise el manómetro micrométrico y
continúe con la bomba de vacío en funcionamiento hasta que se alcance un
nivel de micrones aceptable.
micrométrico para comprobar que el sistema permanece en un vacío
profundo. Cierre la válvula V4. En este momento, la unidad se encuentra
preparada para la carga.
Leyenda del diagrama de carga y vaciado que figura a continuación.
V-4
E.
V-3
F.
V-2
G.
V-1
H.
Spa
Bomba de vacío en dos etapas
Para alimentación de AC
Manómetro micrométrico
Termistor
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