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Conducción y funcionamiento
N (neutral): En esta posición el
motor no engancha con las ruedas.
Para volver a arrancar el motor
cuando el vehículo ya está en
movimiento, utilice únicamente N
(neutral). También puede utilizar N
(neutral) para remolcar el vehículo.
{
Advertencia
Es peligroso cambiar a una
velocidad de manejo cuando el
motor está revolucionado. A
menos que su pie esté
presionando el pedal del freno
muy firmemente, el vehículo
podría moverse de manera muy
rápida. Podría perder el control
del vehículo y golpear objetos o
personas. No cambie a una
velocidad de manejo cuando el
motor esté revolucionado.
{
Precaución
El cambiar a una velocidad
diferente a P (estacionamiento) o
N (neutral) con el motor
revolucionado podría dañar la
transmisión. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. Asegúrese de que el
motor no esté revolucionado al
cambiar la velocidad del vehículo.
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Brinda el
mayor ahorro de combustible.
Si necesita más potencia para
rebasar y está:
.
Avanzando a menos de 55 km/h
(35 mph), presione el acelerador
hasta la mitad.
.
Avanzando a más de 55 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
La transmisión cambiará a una
velocidad inferior y le brindará
mayor potencia.
Al hacer un cambio de velocidad
descendente en un camino
resbaloso el vehículo puede patinar;
consulte "Derrapes" en Pérdida de
control en la página 9-6.
Cuando el CTS-V esté en D
(conducción), el primer cambio
automático después del arranque
será desde 1 (primera). Los
siguientes arranques comenzarán
en 2 (segunda). Cuando esté en M
(modo manual), el vehículo
arrancará en 1 (primera) cada vez.
M (modo manual): Esta posición
permite que el conductor seleccione
el rango de velocidades apropiado
para las condiciones de manejo
actuales. Consulte "Control de
cambios del conductor (DSC) o
cambios con un toque" más
adelante en esta sección.
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