Cadillac CTS 2014 Manual Del Propietário página 266

Tabla de contenido
8-2
Controles de clima
9. Aire acondicionado
10. Recirculación
11. Aire exterior
12. Desempañador del medallón
Operación automática
AUTO (Automático): El sistema
controla automáticamente la
velocidad del ventilador, el reparto
de aire y el aire acondicionado para
calentar o enfriar el vehículo a la
temperatura deseada. Cuando la luz
indicadora está encendida, el
sistema está en operación
automática completa. Si el modo de
reparto de aire o el ajuste del
ventilador se fijan manualmente, el
indicador automático se apaga y
muestra los ajustes seleccionados.
1. Presione el botón AUTO.
2. Fije la temperatura a un ajuste
confortable entre 21°C (70°F) y
27°C (80°F).
Elegir el ajuste de temperatura
más frío o más caliente no
ocasionará que el sistema
caliente o enfríe más rápido.
Para evitar la expulsión de aire
frío cuando el clima es frío, el
sistema demora el encendido
del ventilador hasta que hay aire
caliente. El sistema comienza
soplando aire en el piso, pero
puede cambiar automáticamente
los modos a medida que el
vehículo se calienta para
mantener el ajuste de
temperatura adecuado.
El tiempo necesario para
calentar depende de la
temperatura exterior y del
tiempo transcurrido desde que el
vehículo se manejó por
última vez.
3. Espere que el sistema regule.
Esto podría tomar de 10 a 30
minutos. Luego ajuste la
temperatura, de ser necesario.
Las unidades inglesas pueden
cambiarse a unidades métricas a
través del Centro de Información del
Conductor (DIC). Vea Centro de
información del conductor (DIC) en
la página 5-30.
Q
R
/
(Control de temperatura):
La temperatura puede ajustarse por
separado para el conductor y el
pasajero. Presione para aumentar o
disminuir los ajustes de temperatura
automáticos.
PASS (Control de Clima de
Pasajeros): Presione para ajustar
una temperatura diferente para el
pasajero. Luego ajuste los botones
de temperatura del pasajero a un
ajuste confortable.
Al presionar el botón PASS
nuevamente se ajusta
automáticamente la temperatura del
pasajero al ajuste del conductor.
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