CAPITULO 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
[Ajuste fábrica]
Parámetro
P137
(2)
Boost de Par
Automático
(Compensación
IxR Automática)
Rango
Unidad
Descripción / Observaciones
a) P202=0
P136xP142
b) P202=1
Figura 6.6 a) b) - Curva V/F y detalle del boost de par manual
0.00 a 1.00
El boost de par automático compensa la caída de
[ 0.00 ]
tensión en la resistencia estatórica en función de la
-
corriente activa del motor.
Los criterios para el ajuste de P137 son los mismos
del parámetro P136.
Corriente Activa
de Salida (I
Tensión de Salida
(en % de la tensión de entrada)
P142
0
Tensión de Salida
(en % de la tensión de entrada)
P142
P136
0
(compensación IxR)
Referencia
de Frecuenca (F*)
)
a
Filtro
Figura 6.7 - Diagrama de bloques de la función boost de
par automático.
Frecuencia
de Salida
P145
Frecuencia
de Salida
P145
P007
IxR
P136
IxR
Automático
P137
Tensión
Aplicada
al Motor
97