Controlli Al Tosaerba - Honda HRX537VKEA El Manual Del Propietario

e animali domestici, e soprattutto da bambini. La loro sicurezza è una
vostra responsabilità.
Il prato
Controllare la lunghezza e le condizioni dell'erba, in modo da sapere
che altezza e velocità di tosatura usare.
Evitare di tosare erba bagnata. Non solo l'erba bagnata intaserà il
piatto tosaerba e si raccoglierà in mucchietti sul prato, ma causerà
una diminuzione nella trazione, aumentando il rischio di scivolare.

CONTROLLI AL TOSAERBA

Lama(e)
1. Porre la valvola del
carburante in posizione
CHIUSO (pagina 5) e
staccare il cappuccio dalla
candela (pagina 14).
2. Inclinare il rasaerba sul lato
destro in modo che il tappo di
riempimento del carburante
sia rivolto verso l'alto. Ciò
impedisce fuoriuscite di
carburante, infiltrazioni di olio motore nel filtro aria e difficoltà di
avviamento.
3. Controllare se le lame [2]
sono danneggiate,
incrinate,
eccessivamente
arrugginite o corrose.
PIEGATA
NORMALE
ECCESSIVAMENTE
USURATA

AVVERTENZA
Una lama usurata, incrinata o danneggiata si può
frantumare ed i pezzi della lama danneggiata possono
divenire pericolosi proiettili.
Oggetti lanciati possono causare infortuni gravi.
Controllare la lama abitualmente ad intervalli regolari e non
utilizzare il tosaerba con una lama usurata o danneggiata.
Una lama poco affilata si può affilare, ma una lama usurata, piegata,
incrinata o danneggiata in altro modo deve venir sostituita. Una lama
6
[1]
[2]
NORMALE
ECCESSIVAMENTE
USURATA
INCRINATA
usurata o danneggiata si può spezzare, ed i pezzi possono venir
lanciati dal tosaerba.
Quando una lama abbisogna di venir affilata o sostituita portare il
tosaerba da un concessionario autorizzato Honda. O, se avete una
chiave tarata, potete togliere e montare la lama(e) voi stessi.
Controllare che i bulloni della lama siano ben serrati (pagina 16).
Livello dell'olio del motore
Controllare il livello dell'olio del motore a motore spento e con il
tosaerba su di una superficie piana.
Usare olio per motori a 4 tempi che soddisfa o eccede i requisiti API
per la classificazione come SJ o equivalente. Controllare sempre
l'etichetta di SERVIZIO API sul contenitore dell'olio per assicurarsi
che abbia le lettere SJ o equivalenti.
Si raccomanda l'olio SAE
10W-30 per uso generale.
Possono venir usate altre
viscosità indicate nella tabella
in calce quando la temperatura
media nella vostra zona cade
entro la gamma indicata.
AVVISO
• Far girare il motore con un livello d'olio basso può causare danni al
motore.
• L'uso di un olio non detergente può abbreviare la durata di servizio
del motore e l'uso di un olio a 2 tempi può danneggiare il motore.
1. Rimuovere il tappo del
bocchettone di
riempimento dell'olio/asta
di livello [1], e pulire l'asta
di livello.
2. Inserire l'asta di livello nel
bocchettone di
riempimento. Non
avvitare. Controllare il
livello dell'olio sull'asta di
livello.
3. Se il livello dell'olio è vicino al
segno di olio basso [3],
aggiungere l'olio consigliato in
modo da portare il livello fino al
segno del limite di olio pieno [2].
Non riempire troppo.
4. Rimettere e chiudere ben stretto il
tappo del bocchettone di
riempimento dell'olio/asta di livello
[1].
Carburante
Questo motore è certificato per funzionare con benzina verde con un
numero di ottano (RON) pari o superiore a 91.
Si consiglia di rifornire il serbatoio dopo ogni utilizzo per minimizzare
la presenza di aria nel serbatoio.
Rifornire di carburante in una zona ben ventilata prima di avviare il
motore. Se il motore è stato in funzione, lasciar raffreddare. Non
rifornire mai il tosaerba all'interno di un edificio dove i fumi della
benzina possano raggiungere fiamme o scintille.
È possibile usare normale benzina senza piombo contenente non più
del 10% di etanolo (E10) o 5% di metanolo in volume. In aggiunta, il
metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi. L'uso di
carburante con contenuto di etanolo o metanolo superiore alle
percentuali indicate sopra può causare problemi di avviamento e/o di
ITALIANO
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
TEMPERATURA AMBIENTE
[1]
[1]
[2]
[3]