Honda HRX537VKEA El Manual Del Propietario página 72

Wartung des Luftfilters
Ein gut gewarteter Luftfilter sorgt dann dafür, dass in den Motor kein
Schmutz eindringt. Wenn Schmutz in den Vergaser eindringt, kann
dieser über winzige Kanäle in den Vergaser eintreten und einen
vorzeitigen Motorverschleiß verursachen. Diese Kanälchen können
sich zusetzen und für Anlass- oder Motorlaufprobleme sorgen.
Deshalb muss immer ein geeigneter Luftfilter für den jeweiligen Motor
verwendet werden, damit dieser geschützt bleibt und so arbeitet wie
vorgesehen.
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Motor ohne Luftfilter oder mit einem beschädigten Luftfilter
betrieben wird, gelangen Schmutzpartikel in den Motor und
verursachen schnellen Verschleiß. Ein solcher Schaden wird durch
die beschränkte garantie nicht abgedeckt.
1. Drücken Sie auf die
Laschen der
Abdeckung [1] des
Luftfiltergehäuses
und entfernen Sie die
Abdeckung.
2. Nehmen Sie den
Filter [2] aus dem
Luftfiltergehäuse [3]
heraus.
3. Überprüfen Sie den
Filter. Wenn er
beschädigt ist,
müssen Sie ihn
ersetzen.
4. Reinigen Sie den Filter, indem Sie ihn entweder mehrmals auf
einer harten Fläche aufklopfen oder von innen mit Druckluft
(maximal 207 kPa) durchblasen. Versuchen Sie nie, den Dreck
abzubürsten; er wird dadurch nur in die Zellen gedrückt.
5. Wischen Sie mit Hilfe eines feuchten Tuchs möglichen Schmutz
aus dem Innern des Luftfiltergehäuses und seiner Abdeckung.
Achten Sie darauf, daß kein Schmutz in den Luftschacht gelangt,
der zum Vergaser führt.
6. Bringen Sie Filter und Abdeckung wieder an.
Zündkerzenwartung
EMPFOHLENE ZÜNDKERZEN: NGK - BPR5ES
ZUR BEACHTUNG
Ungeeignete Zündkerzen können den Motor beschädigen.
Zur Erzielung einer optimale Leistung müssen die Elektroden der
Zündkerze [1] den richtigen Abstand aufweisen, und die Zündkerze
darf nicht verrußt sein.
1. Den
Zündkerzenstecker
[2] abziehen und den
Schmutz aus dem
Zündkerzenbereich
entfernen.
14
[3]
[1]
[2]
2. Die Zündkerze [1]
mit einem
Kerzenschlüssel [3]
herausschrauben..
3. Die Zündkerze
überprüfen. Wenn die Elektroden
[2]
abgenutzt sind oder der Isolator
Sprünge oder andere
Beschädigungen aufweist, die
[1]
Zündkerze auswechseln.
4. Den Elektrodenabstand mit
einergeeigneten Lehre messen.
DerAbstand sollte 0,7 ~ 0,8 mm
betragen. Den Elektrodenabstand
im Bedarfsfalldurch vorsichtiges
Verbiegen derAußenelektrode
nachstellen.
5. Die Zündkerze vorsichtig von Hand einschrauben, damit das
Gewinde nicht ausreißt.
6. Wenn die Zündkerze richtig sitzt, die Zündkerze mit einem
Kerzenschlüssel festziehen, damit der Kerzendichtring
zusammengedrückt wird.
Gebrauchte Zündkerzen mit dem Kerzenschlüssel um eine 1/8-
bis 1/4-Umdrehung festziehen, wenn die Zündkerze richtig sitzt.
Neue Zündkerzen um eine halbe Umdrehung festziehen, wenn die
Zündkerze richtig sitzt, damit der Kerzendichtring [4]
zusammengedrückt wird.
ZUR BEACHTUNG
Eine lose Zündkerze kann zu heiß werden und den Motor
beschädigen. Durch zu festes Anziehen der Zündkerze kann das
Gewinde im Zylinderkopf beschädigt werden.
7. Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerze stecken.
Wartung Des Funkenfängers
In Europa und anderen Ländern, in denen die Maschinenrichtlinie
2006/42/EG gilt, muss diese Reinigung durch Ihren Servicehändler
vorgenommen werden.
Um die Funktionsweise des Funkenschutzes sicherzustellen, muß er
alle 100 Stunden gewartet werden.
1. Lassen Sie den Motor abkühlen, und lösen Sie dann mit Hilfe
eines 10-mm-Schraubenschlüssels die drei Bolzen [1] an der
Auspuffabdeckung [2].
2. Entfernen Sie die Auspuffabdeckung [2].
3. Entfernen Sie die Schraub [4].
4. Nehmen Sie den Funkenschutz [3] vom Auspuff [5] ab.
5. Überprüfen Sie, ob sich Kohleablagerungen auf dem
Funkenschutz [3] und an der entsprechenden Auspufföffnung
befinden. Bürsten Sie diese Ablagerungen ab, wobei die
Abschirmung [3] des Funkenschutzes nicht beschädigt werden
darf.
DEUTSCH
[3]
0.7 ~ 0.8 mm
[4]