Tabla de contenido
Desactivar temporalmente el
control de crucero adaptativo (ACC)
en determinadas situaciones
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 180.
Debido a las limitaciones del sistema, desactive
el control de crucero adaptativo (ACC) en las si-
guientes situaciones
→
– Cuando se circule por carriles específicos para
girar, en curvas cerradas, en rotondas, en carri-
les de aceleración y deceleración de las auto-
pistas o en tramos en obras, para evitar que
acelere inoportunamente para alcanzar la velo-
cidad programada.
– Cuando se atraviese un túnel, ya que el funcio-
namiento del sistema podría verse afectado.
– En las vías de varios carriles cuando otros vehí-
culos vayan más lentos por el carril de adelan-
tamiento. En este caso, se adelantaría por la
derecha a los vehículos que circularan más
despacio por otros carriles.
– En caso de lluvia intensa, nevada o neblina de
agua intensa, pues podría ocurrir que no se de-
tectaran correctamente los vehículos prece-
dentes o que, bajo determinadas circunstan-
cias, no se detectaran en absoluto.
Situaciones de marcha especiales
Observe
y
al inicio del capítulo en la página 180.
Fig. 134 Vehículo en una curva. Motociclista circulando por delante fuera del radio de acción del sensor
de radar.
:
ADVERTENCIA
Si no se desactiva el control de crucero adapta-
tivo en las situaciones descritas, se pueden pro-
ducir accidentes y lesiones graves.
● Desconecte siempre el control de crucero
adaptativo en situaciones críticas.
Si no se desconecta el control de crucero
adaptativo en las situaciones descritas, se
pueden cometer infracciones legales.
Sistemas de asistencia al conductor
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