Tabla de contenido
Desconectar el sistema de
vigilancia Front Assist
temporalmente en las siguientes
situaciones
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 191.
Debido a las limitaciones del sistema, desconecte
el sistema de vigilancia Front Assist en las si-
guientes situaciones
→
– Cuando se remolque el vehículo.
– Cuando el vehículo circule fuera de la red de
carreteras públicas, por ejemplo, campo a tra-
vés o en competición.
– Cuando el vehículo se encuentre en un banco
de pruebas de rodillos.
– Cuando el sensor de radar esté averiado.
– Si el sensor de radar recibe algún golpe violen-
to, por ejemplo, en un accidente por alcance.
– Si interviene varias veces inoportunamente.
– Si se tapa el sensor de radar temporalmente
con algún accesorio como, por ejemplo, un fa-
ro adicional.
– Cuando se vaya a cargar el vehículo en un ca-
mión, en un transbordador o en un tren.
ADVERTENCIA
Si no se desconecta el Front Assist en las situa-
ciones descritas, pueden producirse accidentes
y lesiones graves.
Limitaciones del sistema
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 191.
El sistema de vigilancia Front Assist cuenta con
ciertas limitaciones propias y está sujeto a los lí-
mites impuestos por las leyes físicas. Así, por
ejemplo, bajo determinadas circunstancias algu-
nas reacciones del sistema pueden resultar ino-
portunas o tener lugar con retraso desde el punto
de vista del conductor. Por ello, ¡esté siempre
atento para intervenir si fuera preciso!
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Manual de instrucciones
:
Las siguientes condiciones pueden provocar
en casos aislados que el Front Assist no
reaccione o lo haga con retraso o
inoportunamente:
– En caso de trayectos con curvas cerradas.
– Se pisa el acelerador a fondo.
– El Front Assist está desconectado o averiado.
– Se ha desconectado manualmente el ASR o el
ESC, o se ha configurado manualmente el ESC
Sport.
– El ESC está regulando.
– Varias luces de freno del vehículo están averia-
das.
– El sensor de radar está sucio o tapado.
– Se circula marcha atrás.
– Se acelera mucho el vehículo.
– En caso de nevada o lluvia fuerte.
– En caso de vehículos estrechos como, por
ejemplo, las motocicletas.
– En caso de vehículos que circulen desalinea-
dos.
– En caso de vehículos que se crucen en sentido
transversal.
– En caso de vehículos que se aproximen en sen-
tido contrario.
– En situaciones de tráfico confusas, p. ej., si el
vehículo precedente frena o gira bruscamente.
– Hay objetos de metal como, p. ej., raíles en la
calzada, placas utilizadas en obras o señales de
tráfico encima o junto a la calzada.
– En caso de carga y accesorios especiales de
otros vehículos que sobresalgan por los lados,
hacia atrás o hacia arriba de los vehículos.
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